Читать «Современная стратегическая обстановка на Дальнемъ Востокѣ» онлайн - страница 10

Со времени Русско-Японской войны прогрессъ военной техники шагнулъ гигантскими шагами впередъ. Соотвѣтственно возросъ и объемъ необходимаго для соверменной вооруженной борьбы снабженiя. Для иллюстрацiи этого я приведу слѣдующiя двѣ цифры, указанныя въ трудѣ французскихъ полковниковъ Хенафа и Барнэка, изслѣдующихъ работу французскихъ желѣзныхъ дорогъ въ Мiровую войну: Въ 1914 году французскiй генеральный штабъ считалъ суточную потребность пѣхотной дивизiи, вступившей въ бой, въ 10–20 вагоновъ; въ кампанiю же 1918 года оказалось, что для этой же цѣли нужно было назначать 2 поѣзда пятидесятивагоннаго состава, то есть 100 вагоновъ.

Конечно, во время боевого затишья объемъ этого суточнаго снабженiя уменьшается, но въ это время армiя пополняетъ свои запасы и подвозитъ укомплектованiя людьми и матерiальной частью. Вмѣстѣ съ этимъ, кромѣ пѣхотныхъ дивизiй, современная армiя имѣетъ многочисленныя части другихъ родовъ войскъ, какъ, напримѣръ, авiацiя, тяжелая артиллерiя, кавалерiя, инженерныя и химическiя войска. Все это вмѣстѣ взятое позволяетъ утверждать, что два поѣзда въ сутки на пѣхотную дивизiю должно быть признано какъ интересующая насъ норма для кампанiи 1918 года на западноевропейскомъ фронтѣ.

Если мы изучимъ современныя французскую и германскую военно-научную литературу, то мы обнаружимъ тожество въ расчетахъ необходимаго суточнаго снабженiя армiй въ условiяхъ будущей войны.

На армiю, силой въ 10 пѣх. дивизiй, предназначенную для второстепенныхъ стратегическихъ задачъ, согласно этимъ расчетамъ, требуется въ сутки 27–31 поѣздъ, то есть 2,7–3,1 поѣздъ на одну пѣхотную дивизiю.

На армiю же, силой въ 14 пѣх. дивизiй, предназначенную къ рѣшительному наступленiю, то есть усиленную придачей нужныхъ для этого современныхъ техническихъ средствъ для подавженiя огневой защиты противника, требуется 45–47 поѣздовъ въ сутки. Иначе говоря, средняя цифра по расчету на пѣхотную ливизiю возросла до 3,2–3,4 поѣздовъ въ сутки.

Большевицкiй генеральный штабъ даетъ гораздо меньшiя нормы. "По чисто экономическимъ причинамъ", пишетъ Трiандафилловъ, "машинизацiя въ разныхъ армiяхъ проведена не въ одинаковыхъ размѣрахъ. По степени машинизацiи всѣ армiи можно раздѣлить на двѣ группы. Первая группа — армiи западно-европейскiя. Яркой представительницей является французская. Вторая группа — восточно-европейскiя. Типичными для этихъ армiй нужно считать Польскую и нашу Красную армiю".

Исходя изъ этого основанiя, Трiандафилловъ и устанавливаетъ, что "въ настоящее время на однопутную желѣзную дорогу можно базировать армiю въ составѣ не свыше трехъ стрѣлковыхъ корпусовъ или армiю, выполняющую вспомогательныя задачи. Ежедневное потребленiе этихъ армiй въ длительной операцiи — отъ 10 до 13 паръ поѣздовъ, а болѣе сильная армiя (5 стрѣлковыхъ корпусов съ добавочными средствами подавленiя) требуетъ или двухъ одно-колейныхъ желѣзныхъ дорогъ или одной двухколейной".