Читать «Взлёт, 2014 №09» онлайн - страница 52
Автор неизвестен
Авиационный регион
Оренбургская область, наверное, один из немногих субъектов Российской Федерации, чья история очень близко соприкасается с отечественной авиацией и космонавтикой. Достаточно сказать, что с 1938 по 1957 гг. она называлась Чкаловской, а ее административный центр Оренбург – Чкаловым.
Другим легендарным соотечественником, имеющим отношение к региону, стал Юрий Гагарин. В 1957 г он закончил Оренбургское высшее военное авиационное Краснознаменное училище летчиков. Сегодня в городе ему посвящен ряд исторических мест. В 2011 г в связи с 50-летием со дня первого в мире полета человека в космос имя Гагарина присвоено оренбургскому аэропорту, обслужившему по итогам прошлого года 573,3 тыс. чел. (рост на 23,4% к 2012 г, подробнее – см. «Взлёт» №3/2014, с. 50-51).
С октября 1941 г. в Оренбурге появилось авиационное производство. Сюда из Ленинграда эвакуировали завод №47. В годы Великой Отечественной войны он выпускал самолеты УТ-2, УТ-2М, Як-6 и Ще-2. С 1986 г. предприятие известно как Производственное объединение «Стрела». В последние годы оно выпускает вертолеты Ка-226, участвует в кооперации по производству другой авиатехники.
В двух частях света
Помимо особой роли в авиационной истории, Оренбуржье имеет любопытное географическое положение. Регион – один из немногих субъектов Российской Федерации, расположенный как в Европе, так и в Азии.
Сегодня площадь области, в которой проживает немногим более 2 млн чел. (24-е место в России), составляет почти 124 тыс. км² (29-е место).
Протяженность Оренбургской области с запада на восток составляет 755 км, с севера на юг – 425 км. Естественно, такие расстояния делают возможным функционирование местной авиации. А величина валового регионального продукта Оренбуржья, по которому область среди российских субъектов занимает место в начале третьего десятка, сделала эксплуатацию воздушного транспорта на внутриобластных маршрутах реальной.
Локомотивом местной экономики стала добыча полезных ископаемых. Здесь добывают нефть, железные, медные и никелевые руды, асбест. 40 лет назад началась промышленная добыча природного газа на крупнейшем в России Оренбургском газоконденсатном месторождении.
С опорой на авиатранспорт
В 1980 г. из оренбургского аэропорта практически ежедневно вылетали самолеты Ан-24 в Бугуруслан, Медногорск, Орск и Светлый. На более легких машинах осуществлялись рейсы в населенные пункты Абдулино, Адамовку, Кваркено, Первомайский и др. К началу нынешнего десятилетия в Оренбуржье действовали только два аэропорта – в самом Оренбурге и в Орске.
В декабре 2012 г. губернатор Оренбургской области Юрий Берг на фоне решений, принятых федеральным центром (подробнее о них см. «Взлёт» №3/2013, с. 48-55), поставил задачу по возрождению региональных и местных перевозок. Первым этапом в ее решении стало приобретение в лизинг самолетов L-410UVP-E20 – в первую очередь для использования на региональных авиамаршрутах Поволжья.
