Читать «Авиация и космонавтика 2014 03» онлайн - страница 14

Китай

В 1994 г. официальные представители КНР обратились к руководству РФ с просьбой о поставке четырех самолетов Ил-76МД с последующим их переоборудованием в самолет ДРЛО. После предварительных консультаций было решено, что машину будут оснащать не российским, а израильским оборудованием.

В марте 1997 г. по распоряжению Президента России ТАНТК им. Г.М.Бериева и компания «Росвооружение» получили разрешение на совместную работу с израильским концерном IAI по оснащению самолета А-50 РЛС «Фалкон» с тремя АФАР, разработанной фирмой «Элта Электронике». Весь контракт, подписанный 17 июня 1997 г. на авиасалоне в Ле Бурже, оценивался в 1,1 млрд. долл.

В отличие от РТК «Шмель», новую РЛС предполагалось разместить в неподвижном обтекателе высотой 2 и диаметром 12 м. Ее максимальная дальность обнаружения воздушных целей оценивалась в 350–450 км. РТК должен был сопровождать одновременно 60-100 воздушных целей и наводить на них 10 самолетов тактической авиации.

Использование довольно низкой для радиолокационного диапазона частоты в сочетании с увеличением быстродействия бортовых ЭВМ и специальными средствами подавления шумов должно было обеспечить новому РТК возможность обнаруживать КР и самолеты, выполненные по технологии «стеле».

Кроме того, самолет получил генераторы повышенной мощности, на нем увеличен угол поворота носовой стойки шасси, все стойки шасси усилены. Для повышения продольной устойчивости в хвостовой части самолета установлены два подфюзеляжных гребня. Также для установки антенн РТК доработаны законцовки крыла, а в нижней части фюзеляжа, за обтекателями шасси, оборудован люк для вынужденного покидания самолета экипажем. В грузовой кабине оборудовали места для отдыха и для размещения сменного экипажа.

А-50 прибыл в Таганрог в августе 1997 г., на нем демонтировали РТК «Шмель» и часть другого оборудования. После этого самолет, начиная с 28 июля 1999 г., выполнил 7 испытательных полетов с налетом 15 ч.

26 октября 1999 г. самолет, получивший обозначение «АИ», вылетел на одну из авиабаз под Тель-Авивом. С 25 декабря 1999 г. представителями концерна IAI начали его оснащение РЛС «Фалкон» и бортовыми системами. К маю следующего года работы по установке РТК подходили к концу.

Однако в середине июля 2000 г. из-за мощного давления со стороны США, Израиль уведомил официальных представителей КНР о прекращении работ по переоборудованию самолета и об одностороннем разрыве контракта. После этого китайская сторона обратилась к РФ с просьбой о продаже ей самолетов А-50Э российской комплектации, представляющие собой модернизированную версию самолета с РТК «Шмель-2».

Предполагалось, что дальность обнаружения нового РТК увеличится на 30 % и будет составлять 100–600 км, в зависимости от типа цели. Кроме того, втрое увеличивалось количество сопровождаемых трасс (до 300), в 1,5 раза — число наводимых истребителей (до 12, при координатной поддержке — до 30), число мест операторов возрастало с 6 до 11.