Читать «Асы шпионажа. Закулисная история израильской разведки» онлайн - страница 199

Пока следователи пытались определить масштаб ущерба, Фрауенкнехт пробыл год в тюрьме. Задача для следствия была непростая. В конце концов оно пришло к выводу, что Фрауенкнехт передал Израилю примерно две тысячи чертежей частей двигателя, от восьмидесяти до ста тысяч чертежей рабочих деталей, от восьмидесяти до ста — самого самолета и еще пятнадцать тысяч различных спецификаций на запасные части, а также инструкции по обслуживанию самолетов.

23 апреля 1971 г. Альфред Фрауенкнехт был присужден к четырем с половиной годам тюрьмы и тяжелых физических работ. Ему засчитали срок, который он отсидел в тюрьме до суда. Кроме того, за хорошее поведение его освободили досрочно. Альфред Фрауенкнехт вышел из тюрьмы 21 сентября 1972 г. Через два с половиной года, 29 апреля 1975 г., он вместе с женой приехал в Израиль, чтобы присутствовать на демонстрации первого «Кфира», израильского бомбардировщика, построенного на основе модели «Мираж-3», которую Израиль получил с помощью этого удивительного человека.

В настоящее время «Кфиры» — рабочая лошадка военно-воздушных сил Израиля, а сам Израиль — одна из немногих в мире стран, производящих свои собственные сверхзвуковые самолеты. В создании «Кфира» принимали участие очень многие ученые и инженеры, но роль, сыгранная Альфредом Фрауенкнехтом, остается особенной. Нельзя упускать из вида и заслуги в этом деле Меира Амита и Аарона Ярива, которые так блистательно разработали эту операцию.

Недаром, наблюдая за первым полетом «Кфира», Ал Швиммер заметил, что де Голль, не желая того, оказал Израилю незабываемую услугу.

Глава двадцатая

21 октября 1967 г. в 5.20 вечера капитан второго ранга Алекс Аргов сверял по карте местонахождение своего корабля «Эйлат». До Порт-Саида было примерно 14 миль. «Эйлат» был одним из самых больших судов израильского морского флота. Во время второй мировой войны это был британский эскадренный миноносец. Сейчас же, в той войне на истощение, которая последовала за Шестидневной, «Эйлат» стал для израильтян важнейшей боевой единицей.

Вдруг в небе что-то промелькнуло. Капитан всмотрелся. Два огненных шара, на мгновение остановившись в зените на горизонте, начали медленно опускаться в море.

С ужасом осознав, что происходит, Аргов нажал кнопку общей тревоги. Сто девяносто девять человек — офицеры и матросы — заняли свои места по приказу капитана и открыли беспорядочную стрельбу по быстро приближающимся к ним огневым шарам. Это было бесполезное занятие. Уже через несколько секунд две ракеты типа «Стикс», запущенные с двух катеров-ракетоносцев «Осса», стоящих на якоре в Порт-Саиде, поразили «Эйлат».

В течение всего этого дня египетские суда, оборудованные сложными электронными устройствами, с русскими советниками на борту, следили за «Эйлатом». Только убедившись, что «Эйлат» находится в радиусе действия ракет и прицел выбран точно, русские разрешили египтянам нажать кнопку «огонь». Ракеты ударили по котельной «Эйлата», фактически расколов судно пополам. Начался пожар. Команда делала отчаянные попытки сохранить «Эйлат» на плаву. Коммуникационные линии внутренней и наружной связи были уничтожены взрывом, так что никто в Штабе военно-морских сил не услышал сигнала бедствия с «Эйлата», хотя запасной радиопередатчик был введен в действие. Но в 7.20 сигнал был услышан израильской бронетанковой колонной в Синае и передан в Тель-Авив.