Читать «Асы шпионажа. Закулисная история израильской разведки» онлайн - страница 198

Штрекер наживку проглотил и через несколько часов был уже завербован. Вся процедура теперь была детально разработана и при этом предельно проста. Фрауенкнехт встретился со Штрекером всего один раз и получил от него ключи от небольшого склада, принадлежащего Ротцингеру. Каждую субботу он отвозил груз с документами на Кайзераугст и оставлял его на складе. После этого он и его племянник заходили в местный бар «Хиршен», где их уже поджидал Штрекер. Если все было в порядке, Фрауенкнехт приветствовал его кивком головы.

Штрекер отправлялся в свою очередь на склад, грузил документы в багажник своего черного «мерседеса», проезжал мимо таможенников, улыбаясь и болтая по пути со встречными, въезжал на территорию Западной Германии и направлялся на северо-восток к Штутгарту через Шварцвальд. Там, на небольшом частном аэродроме его поджидал двухмоторный самолет, зарегистрированный в Италии. Самолет летел в Бриндизи, городок в Италии. Там уже стоял наготове израильский самолет, чтобы забрать чертежи и доставить их непосредственно в израильский аэропорт Лод.

Первый рейс был завершен 5 октября 1968 г. Груз весом в пятьдесят килограммов отправлялся в Израиль практически еженедельно. Фрауенкнехт мог пропустить и больше, но завод с этой нагрузкой не справлялся.

В течение целого года все шло хорошо. И вот, в сентябре 1969 г. Ганс допустил небрежность. Прежде всего он не принял меры предосторожности, и рабочие заметили, что он грузит коробки. Но куда серьезнее было то, что он оставил на складе одну коробку с чертежами. Почему это произошло, осталось неизвестным.

После стычки со своим директором он исчез. Объяснение, впрочем, само собой напрашивалось. Как-то, в одну из суббот, встретившись с Фрауенкнехтом в баре, он не отреагировал на его приветствие, видимо, просто потому, что был в этот день не настроен куда-либо ехать. В результате получилось, что у него всегда теперь одна коробка оставалась неотправленной.

Неудачи в работе детективов нередко бывают следствием свойственных человеческой природе слабостей. Так было и на этот раз.

Израильтяне, которые все время внимательно наблюдали за действиями Штрекера, сразу обнаружили, что операция провалилась. Они предупредили Фрауенкнехта по телефону — как было условлено, словами: «цветы увяли». Это должно было дать ему возможность скрыться. Но он со свойственным ему упорством решил остаться и встретить опасность лицом к лицу.

На следующий день, после того как представители федерального правительства получили коробку с чертежами, они обратились к специалисту по авиационным двигателям с просьбой оценить значение их находки. Этот специалист в тот же день должен был быть на совещании в фирме «Сользер». Он позвонил организатору совещания и известил его, что не сможет прийти, поскольку его вызывают в полицию на консультацию по поводу каких-то чертежей. Организатор совещания в тот же вечер навестил консультанта. Это был Альфред Фрауенкнехт. Он сказал, что ему все известно об этих чертежах. Это чертежи модели «Мираж-3» и двигателя «атар-9». Он ответственен за то, что они были украдены у фирмы и переправлены в Израиль.