Читать «Авиация и космонавтика 2013 09» онлайн - страница 56

У Ришара работали: С. А. Лавочкин — заведующий расчетной секцией, инженеры- конструкторы: Н.И. Камов, М. И. Гуревич, С. П. Королев, И. В. Четвериков, Г. М. Бериев, В. Б. Шавров, Г. М. Можаровский и другие.

9 августа 1929 г. в целях концентрации конструкторских сил на заседании Правления Авиатреста решили ОПО-3 и ОПО-4 слить в Центральное конструкторское бюро по опытному морскому самолетостроению под общим названием «Морское опытное строительство» — МОС. Приказ о создании МОС появился позднее — в феврале 1930 г. Главным конструктором назначили Ришара. Базирование для нового конструкторского бюро определили на авиазаводе № 22 при общем руководстве директора Ф.С. Малахова. Впрочем, новая организация в ряде документов продолжала именоваться ОПО-4.

Несмотря на приведенный обширный план разрабатываемых проектов, уже с весны 1930 г. конкретных заданий конструкторскому бюро Ришара не давалось. В тот период уже был построен и выпускался серийно бомбардировщик ТБ-1, который мог устанавливаться на поплавки, поэтому выбор сделали в его пользу. После этого французский авиаконструктор Поль Эмэ Ришар вернулся на родину.