Читать «Авиация и космонавтика 2013 10» онлайн - страница 57

Владелец самолета «Гросвенор Хаус» Б. Рубин приветствует вернувшихся чемпионов, заодно установивших новые рекорды скорости на трассах Мельбурн – Лондон и Дарвин – Лондон

По окончании гонки Роско Тернер возвратил свой Боинг-2470 авиакомпании «Юнайтед Эйр Лайнз». Там все рекламные надписи были удалены, а самолет получил новый регистрационный номер NC-13369 и эмблему компании. Зато рядом с ней на фюзеляже появилась карта со схемой гонки. В 1953 г. самолет был передан в Национальный авиационный музей

Кэтгард-Джонс и Вэллер вернулись в Лондон на своей зеленой «Комете» через 13 дней после старта гонки. Видно, что задняя часть фонаря кабины затянута черной тканью – видимо, для удобства отдыха второго члена экипажа

«Черную Магию» купили португальцы. Машина,-сохранившая черную окраску, получила опознавательные знаки португальских ВВС, белый регистрационный номер CS-AAJ, и имя собственное «Salazar» (в честь тамошнего диктатора). На протяжении 1930-1940 гг. машина использовалась для перевозки диппочты на линии Лиссабон – Рио-Де-Жанейро и ряде других маршрутов. В июне 1937 г. «Салазар» долетел из Лондона до Лиссабона за 5 ч 17 мин, что по тем временам считалось выдающимся результатом. После Второй мировой войны самолет был снят с эксплуатации и более 30 лет провалялся на краю одной из авиабаз. Там его в 1979 г. и обнаружили английские реставраторы. Самолет был перевезен в Дерби, где его восстановили (о том, что эту «Комету» довели до летного состояния нигде не упоминается. – Прим. авт.) и передали в один из музеев. На этом следы «Черной магии» теряются, не исключено даже, что ее при восстановлении перекрасили в красный цвет…