Читать «Вертолет, 2004 №2» онлайн - страница 5
Автор неизвестен
— Ростовский вертолетный завод является безусловным лидером отечественного вертолетостроения. Вас лично, Борис Николаевич, в очередной раз избрали в совет директоров МВЗ. Каково это — быть лидером? Какие обязанности накладывает это звание на коллектив завода?
— Знаете, вопрос вроде бы простой. И ответить на него хочется просто — мы чувствуем свою ответственность, стараемся не снижать темпов и т. д. Но, к сожалению, все эти слова в советское время как-то девальвировались. Хотя, по сути, так оно и есть. Люди у нас работают очень ответственные, душой прикипевшие к заводу. Свою марку — производителя надежной и современной винтокрылой техники — мы будем и дальше нести с честью.
— Спасибо за беседу. От имени читателей журнала «Вертолет» поздравляем дружный коллектив ОАО «Роствертол» с 65-летием! Счастливых полетов вашим вертолетам!
ПРОЕКТИРОВАНИЕ
Вертолет Ми-28: концепции, проверенные временем
К идее применения вертолета в качестве одного из важнейших средств армейской авиации еще 40 лет назад многие военные относились как к сомнительной фантазии разработчиков вертолетной техники. Но успешное применение боевого вертолета «Кобра» во Вьетнаме и транспортно-боевого Ми-24 в других военных конфликтах в последней трети XX века показало необоснованность таких представлений. На поле боя появились современные маневренные средства поражения бронированной техники и живой силы. По мере возрастания опыта боевого применения винтокрылой техники возрастали и требования к их летным характеристикам, боевой живучести, маневренности и др.
В конце 70-х годов прошлого века встал вопрос о создании специализированного боевого вертолета, призванного прийти на смену вертолету Ми-24. Здесь уместно напомнить, что в течение 15 лет — до середины 80-х годов, вплоть до появления американского вертолета АН-64 «Апач», наш Ми-24/25/35 признавался всеми ведущими специалистами мирового вертолетостроения лучшим боевым вертолетом.
В 1976 году Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР конструкторским бюро МВЗ им. М.Л. Миля и фирмы «Камов» была поручена разработка на конкурсной основе перспективного боевого вертолета для Вооруженных Сил страны.