Читать «Серые волки, серое море. Боевой путь немецкой подводной лодки «U-124». 1941-1943» онлайн - страница 131

Как выяснилось позднее, Мор был не прав. У англичан действительно появилось новое техническое средство локации, которое сыграло решающую роль в борьбе с германскими подводными лодками. Это был радар неизвестного в то время в Германии типа, достаточно малых размеров, которые позволяли устанавливать его на эскортных кораблях и самолетах. И если такими радарами было оснащено большое число эскортных кораблей, то это означало, что пришел конец разгулу германских «волчьих стай», устраивавших побоища в рядах союзных конвоев. При наличии радара у эскортного корабля находящуюся на поверхности моря лодку от него не могла скрыть самая темная ночь и самая скверная видимость. И английские эсминцы, оснащенные такими радарами, начали уничтожать германские субмарины так же безжалостно, как они до сих пор делали это сами с судами английских конвоев.

Несмотря на выраженную Мором уверенность в отсутствии у англичан новых радиолокаторов, командующий германским подводным флотом чувствовал себя все более неуверенно и по этой причине 18 июня решил прекратить все операции своих подлодок на путях английских конвоев. «U-124» легла курсом на восток, направляясь к месту своего базирования. Ее успех в этом последнем патрулировании был неоспоримо высок: потоплено 7 судов, 1 боевой корабль, 2 судна получили серьезные повреждения. Однако этот путь домой был ужасным.

Свободные от вахты улеглись спать, довольные тем, что наконец-то они возвращаются домой. Мор заснул на своей койке, совершенно измотанный после пяти недель сражений с конвоями. Впервые с момента обнаружения первого конвоя он мог предаться непрерывному сну.

Мор упал на койку как подкошенный и заснул крепким сном. Однако поспать ему удалось не более одного часа.

— Командира на мостик!

«Ну что там еще такое?» — подумал Мор, натягивая куртку, и направился на ходовой мостик, двигаясь как автомат, подчиняющийся только заложенной в него программе, еще не проснувшись окончательно.

— В чем дело?

— Конвой, господин каплей. В носовом секторе левого борта.

А вот доклад самого Мора об этой встрече:

«18 июня в 2.30 послал радиограмму в штаб. Иду курсом на базу. 6.00. Рассвет. Обнаружили тень со стороны левого борта в носовом секторе обзора. В направлении на запад. Конвой. Произвел резкий маневр из-за появления эсминца. Прошел от него всего лишь в 300 метрах. Не заметили. Иду полным ходом курсом на север, чтобы выйти на левую сторону конвоя. Конвой следует курсом норд-вест. 16.18. Становится светлее, могу, наконец, разобраться с ситуацией. Конвой состоит из двух колонн. В правой колонне 5 больших судов, в левой не менее 3 больших судов, вокруг тесно группируются суда меньшего водоизмещения. В голове конвоя один эсминец. Лодка располагается в точности в голове левой колонны. В 6.20 совершил разворот для атаки из носовых торпедных аппаратов по ведущему судну левой колонны. Выпустил две торпеды по правому от лодки судну водоизмещением 7000 тонн, позиция 40 градусов, дистанция 4000 метров. Сразу же за этим дал еще один залп двумя торпедами по второму и третьему судну, идущему вплотную за ним. Каждое водоизмещением 6000 тонн. Дистанция 4000 метров. Два попадания в ведущее судно по истечении четырех минут шестнадцати секунд после выстреливания торпед. Облако черного дыма от взрыва высотой 100 метров. Через три минуты часть надстроек судна все еще над водой, через пять минут судно полностью ушло под воду. В то же самое время попадание во второе судно водоизмещением 6000 тонн, яркая вспышка, дождь обломков. Судно резко погружается кормой, по всей видимости, внутри сильный пожар. Через шесть минут горение прекращается, когда судно окончательно погрузилось в воду. Через минуту в лодке слышится звук еще одного взрыва торпеды. На поверхности попадание торпеды не обнаруживается. Попадание в третье судно водоизмещением 6000 тонн. Закончив пуск торпед из надводного положения, ухожу полным ходом в северном направлении, чтобы пробиться через эскорт правой стороны конвоя. Никаких осветительных ракет, уже светло».