Читать «Под шорох наших дизелей» онлайн - страница 2
Сергей Вячеславович Апрелев
Вступив на борт подводной лодки «С-11», отправлявшейся вскоре на боевую службу, я ретиво приступил к приему дел командира штурманской боевой части. За плечами, помимо пяти лет, проведенных в стенах ВВМУ имени М.В. Фрунзе было лишь полуторамесячное пребывание на ремонтирующейся ПЛ «С-36», связанное с чем угодно, кроме морской службы. Душу согревало приятное чувство - наконец-то я на плавающем корабле! Впереди - то, к чему я стремился всю свою сознательную жизнь. Однако у моего предшественника - старшего лейтенанта Пьянзина подобное рвение вызывало откровенную усмешку. Прослужив целых три года, он изображал вековую усталость: «Ты не представляешь, как мне опротивело это «железо», а особенно, этот мерзкий дизельный выхлоп. Как я его ненавижу! Слава богу, теперь буду дышать свежим воздухом! Поверь, ты еще вспомнишь мои слова и не раз…»
Незадолго до этого штурмана Пьянзина сняли с должности вместе с командиром «С-37» за посадку этой лодки на мыс Чеврай. Есть такая каменистая полоска суши, вторгающаяся в Баренцево море, восточнее острова Кильдин. Теперь оба офицера направлялись к новому месту службы, в Северодвинск. Тот, что постарше - начальником, командиром береговой базы на остров Ягры, а тот, что помладше - его помощником. Веселая им предстояла жизнь: ведь каждый считал другого истинным виновником случившейся навигационной аварии. Скорей всего, виноваты были оба. Один, потому что не послушал, а второй, что не настоял. Речь идет о рекомендованном штурманом времени поворота. Случай лишний раз доказал, что людям следует доверять, проверенным в деле, разумеется…
Опального Пьянзина я почти не знал и поэтому не придал его пророчествам особого значения. И оказался совершенно прав. Не скажу, что сильно полюбил дизельный выхлоп, он действительно раздражал, особенно на верхней вахте при попутном ветре, но на крепнущем чувстве к подводному флоту, временами отвечавшему взаимностью, это совершенно не отразилось, в чем с удовольствием и расписываюсь ниже…
ВИДЯЕВО
Там в одиночестве не пьют...
А. Ипатов
Пишу эти строки с особым душевным трепетом, поскольку речь идет об одном из тех мест, где был по-настоящему счастлив. Может быть потому, что именно там начиналась самостоятельная жизнь. Разумеется, все это говорится не в обиду родному Севастополю и Ленинграду-Петербургу, где живу по сей день. Речь идет о поселке Видяево, расположенном в полусотне километров к северо-западу от Мурманска, ныне печально известном всему миру в связи с трагедией «Курска».
В 1958 г. здесь появилось селение Урица по имени речушки, впадавшей в одноименную губу, а с начала 60-х базировалось соединение дизельных подводных лодок, переведенных из Западной Лицы. Неудивительно, что население составляли преимущественно семьи подводников. И вскоре поселок был переименован в честь легендарного командира «Щ-421» Федора Видяева. Бюст героя Великой Отечественной украшал главную и единственную площадь, которую пересекала единственная улица, носившая имя Героя Советского Союза И.Ф. Кучеренко. К середине 70-х на ней стояла дюжина стандартных «хрущевок», а изгибом она повторяла речку Урицу. Несмотря на скромные размеры, ширина ее не превышала 15 метров, это была замечательная речушка, очень чистая и богатая семгой. Свое начало она брала из озера Большое Ура-губское, протекая затем через другое озеро со значащим названьем - Питьевое, кристальной водой которого и питала видяевский водопровод. Мы ее пили да похваливали. Ни о каких фильтрах в ту пору речи, конечно, не шло.
