Читать «Москва: феномены, аномалии, чудеса» онлайн - страница 61

4. Как поживало Метро-2 при Брежневе?

В конце 1970-х сдан перегон от «Раменок» до станции «Востряково» через станцию «Проспект Вернадского-2». Рядом со станцией «Востряково» расположена Академия Генштаба.

Под Рижским радиусом была построена линия из центра к подземному заводу, расположенному на глубине 100 метров в Алексеевском рядом с ВДНХ.

Существуют многочисленные слухи про линию между Штабом ПВО Московского военного округа на Мясницкой, 33, и ЦКП ПВО (и там же Главный Штаб ВВС и ПВО) в п. Заря Балашихинского района.

5. Как поживало Метро-2 при Горбачёве?

Есть неподтверждённая информация про гигантскую Чеховскую линию длиной 60 км (мировой рекорд по метротоннелям — к сожалению, неофициальный). Ведёт через городок ФАПСИ в Царицыно и Видное в бункер под правительственным пансионатом «Бор». Дальше ветка идёт через подземный комплекс в Алачково (Чехов-2) к нескольким бункерам, раскиданным вокруг Чехова (Шарапове, Ваулово, Нерастанное). Это основные эвакуационные бункеры для Президента России и Генштаба.

6. Что происходило в последнее время?

Идут упорные слухи о строительстве ветки в Барвиху. Наводит на мысль странный факт строительства станции «Крылатское» Трансинжстроем.

Практически построен тоннель на глубинах 100-200 метров от строящегося нового подземного города под Лубянкой через незаконченный огромный бункер в Замоскворечье, под Канатчиково и Черёмушками к Раменкам.

7. Где находится гейт между обычным метро и Метро-2?

Если ехать от «Спортивной» к «Университету», то слева по курсу после «Спортивной» вначале виден перегон, соединяющийся с путём, по которому вы едете (он идёт от противоположного пути). Затем вы видите ответвление влево по ходу поезда. Официально это оборотный тупик. Контактный рельс в этом тоннеле обрывается за 20 метров до решётчатых ворот, прикрытых стеклотканью, за ними видны следующие ворота с массивным бетонным блоком. Тоннель продолжается дальше, подныривает под тоннель Сокольнической линии в сторону от центра и сразу после пары гермоворот находится стрелка с Внуковской линией Д-6. Это единственный гейт обычного метро и Д-6. На въезде в этот тоннель — единственный в московском метро семафор с двумя красными (похоже, он сейчас не действует).

8. Что думают про это разведки мира?

Метро-2 вскользь описана в ежегодном издании Департамента Обороны США по Советским Вооружённым Силам за 1991 год:

TITLE: Military forces in transition.

PUBLISHED: 1991 — Washington, D.C.: Dept, of Defense

ISSN: 1062-6557

9. А уникально ли Метро-2?

Нет, аналогичные или подобные системы есть в Бухаресте, Вашингтоне, Лондоне, Пекине и Пхеньяне.

10. А кто управляет Метро-2?

Вся система Метро-2 ранее находилась в ведомстве 15 управления КГБ («Кроты»), Сейчас это Главное Управление Специальных Программ Президента (ГУСП). Внутри ГУСПа вопросами Д-6 ведает Служба Специальных Объектов (ССО).

Строил и строит Д-6 Трансинжстрой (ТИС), ранее известный под именами «Десятка» или 10А. Большая часть сотрудников Трансинжстроя живёт в Одинцово. Трансинжстрой обычно вербует лучших специалистов из Мосметростроя.