Читать «Итоги № 35 (2013)» онлайн - страница 21

Правительственная комиссия, которая разбиралась в причинах трагедии, поначалу не исключала диверсии, но потом пришла к выводу: «Новороссийск» погиб от немецкой мины, затаившейся в придонном иле с 1944 года. В общем — эхо войны. Надо было только доказать, что за одиннадцать лет мина не утратила боевые свойства, и это было сделано. Немецкая авиационная донная мина LMB (Luftmine B) весьма изощренное устройство. Чтобы не вдаваться в подробности, отметим только то, что помимо других приспособлений она снабжалась приборами срочности и кратности. Прибор срочности — обыкновенный часовой механизм, благодаря которому мина через определенный промежуток времени приводилась в боевое положение. Прибор кратности чем-то напоминает рулетку судьбы: по заданной программе пропускает несколько целей и замыкает цепь электровзрывателя под очередной — кому как повезет… К тому же LMB была разборчива: могла пропускать «мелочь» и реагировать только на крупные корабли. И правительственная комиссия выдвинула следующую версию: «в часовый механизм попала грязь», поэтому в 1944 году он не отработал до конца. Линкор задел мину якорь-цепью — и маятник пошел...

Эта версия устраивала всех — иначе пришлось бы признать, что спустя десятилетие после войны диверсанты вполне вольготно чувствовали себя в главной базе ЧФ.

Много лет назад, работая в архиве, автор этих строк установил, что траление Севастопольской бухты после войны проводилось неоднократно. Вытралили больше десятка мин, и у всех аккумуляторные батареи оказались разряженными. Но эта мина по заключению правительственной комиссии, видимо, была какой-то особенной. Без комментариев оставила комиссия и такой факт. На дне бухты водолазы обнаружили четырнадцатиметровую воронку, что свидетельствует: заряд лежал не на дне, а был прикреплен к корпусу линкора. А потом так никто и не ответил, куда же подевались два катера, которые стояли под выстрелом у борта корабля. Да их никто и не искал в суматохе…

Черный Князь

В качестве военного трофея, помимо «Джулио Чезаре», Советскому Союзу достался еще и крейсер «Эммануил Филиберто Дука Д'Аоста», который был переименован сначала в «Сталинград», а потом в «Керчь» (кстати, по некоторым свидетельствам, через несколько дней после гибели «Новороссийска» на бочке, к которой должна была швартоваться «Керчь», якобы тоже была обнаружена мина). Союзникам предназначались более современные в сравнении с «Джулио Чезаре» (год постройки — 1911-й) итальянские линкоры. Англия должна была получить «Витторио Венето», а США — «Италию», бывший «Литторио». Но поскольку к тому времени Италия уже стояла одной ногой в НАТО, Вашингтон и Лондон от репарации отказались. Ну а в адрес СССР, у которого таких намерений не было, посыпались угрозы.

Не кто иной, как убежденный фашист Валерио Боргезе — экс-командир знаменитой Десятой флотилии МАС (Decima Flottiglia MAS), куда входило и подразделение боевых пловцов Gamma, открыто заявил, что «Чезаре» долго под советским флагом не проходит. Так оно и получилось.