Читать «Авиация и космонавтика 2008 09» онлайн - страница 3

бойцов с вертолетов, летевших на высоте 1,5-2 м над землей. Летевших, а не зависших! Налет за 1991 г. достиг рекордных показателей, почти вдвое превысив плановый. К сожалению, год был отмечен катастрофой. На учениях в Гороховце столкнулись Ми-8 и Ми-24. Очередная «показуха». Полк в тот день был поднят по тревоге в 4 ч утра. В семь – взлет и перелет к месту показа. В этот же день – тренировка перед показными тактическими учениями 15-го мотострелкового полка 2-й мотострелковой дивизии Московского военного округа. С первого захода условного «противника» экипаж Ми-24 не обнаружил. Вертолет ушел на второй круг, на котором «попал» под транспортный Ми-8, которому предстояло имитировать высадку десанта. Лопасть «крокодила» ударила по топливному баку «восьмерки»… Погибли командир Ми- 8 капитан Г.В. Агафонов, летчик-штурман старший лейтенант В.Ю. Авдеев, борттехник старший лейтенант В.Н. Полторухин, командир Ми-24 старший лейтенант И.А. Кошелев, летчик-оператор лейтенант А.О. Ляхов, борттехник старший лейтенант В.В. Федоров. О причинах катастрофы говорят разное. От ошибки экипажа до неправильной команды руководителя полетов. Официальная причина – нарушение правил полетов. Крайним «назначили» командира полка, которого сняли с должности.

В отличие от авиационных полков, катастрофического падения налета в вертолетных полках в 1990-е гг. не произошло. Не в последнюю очередь данный факт объясняется самым широким применением вертолетов в разнообразных «горячих точках», однако учения тоже проводились. Так в 1994 г. было проведено летно-тактическое учение полка ночью в простых метеоусловиях – в ВВС такие учения к этому времени уже стали историей. В том же 1994 г. провели шесть ЛТУ эскадрилий. 15 февраля 1994 г. полк был подвергнут внезапной проверке со стороны командования Московского военного округа, вывод – «ограниченно готов». Такой вывод никого не обрадовал. После проведения «работы над ошибками» очередная внезапная проверка, произведенная 16 августа того же года, дала результат «боеготов». К этому времени летчики и техники полка уже доказывали свою боеготовность в Приднестровье и Таджикистане.

Группа вертолетчиков полка в составе 52 человек с 6 августа по 10 октября 1992 г. базировалась на аэродроме Тирасполь, выполняя задания штаба командования Коллективных миротворческих сил в Приднестровье. Огневые задачи в этот период не ставились, было перевезено 98 пассажиров и 15 т грузов; выполнялись полеты на воздушную разведку, обеспечение полетов транспортных вертолетов, поисково-спасательное обеспечение, эвакуация больных и раненых.

В ноябре 1992 – январе 1993 гг. группа техников и вертолетчиков принимала участие в ликвидации межнационального конфликта между Ингушетией и Северной Осетией.