Читать «Авиация и космонавтика 2008 04 (аик-)» онлайн - страница 6

Создание космодрома «Байконур» можно разделить на три крупных этапа:

I этап - создание технической и стартовой позиций для запуска в космос и возвращения на землю человека. Строительство первой очереди жилья, инфраструктуры на пл. 10 (будущего г. Ленинска), транспортных и энергетических коммуникаций. 1953-1963 годы.

II этап - создание технической и стартовой позиций, коммуникаций для «лунной» ракеты-носителя HI. Развитие инфраструктуры в г. Ленинске. Создание обьектов для программ конструкторских бюро Янгеля, Челомея, пионерных БРК (боевых ракетных комплексов), а также программы ЭПАС (экспериментальный полет кораблей «Аполлон» и «Союз»). 1963-1975 годы.

III этап - создание технической и стартовой позиций, аэродрома, транспортных и энергетических коммуникаций для сборки, заправки, запуска в космос и приема из космоса космического многоразового «челнока» «Буран». 1975-1985 годы.

Первый этап достался моему брату, правда, он был лишь младшим офицером. А второй и третий этапы - мне.

Не стану вдаваться в детали руководства строительством космических обьектов. Отмечу, что это и рутина и творчество одновременно, это разработка стратегии, тактики и технологии строительства. Это и расчет, и получение, и эффективное использование ресурсов; глобальные проблемы и ежедневные «мелочи»; «стыковка» сотен организаций: проектных, конструкторских бюро, заводов-изготовителей оборудования, монтажных организаций, эксплуатационных, финансовых органов, военной приемки и т.д., и т.д. А еще -постоянный контроль за исполнением графиков строительства. В общем, руководителю приходилось постоянно держать руку на пульсе строительства, быть дирижером огромного сложного оркестра. Постоянный дефицит времени, ненормированный рабочий день… Уехал утром - дети еще спят, приехал - дети уже спят. Выходные - большая редкость. И как только дети рождались!? Смотришь, а детей уже надо женить или выдавать замуж.

Климат в Казахстане суровый. Зима холодная и ветреная, морозы до минус 25° С, лето жаркое, температура до +45° С. Осень нормальная, но весна жуткая, сильные длительные ветры, несущие песок, порой дули неделями. Но человек привыкает ко всему. «Жила бы страна родная» - тогда было принципом жизни.

Помню, с 1964 года по 1975 год велось строительство технической и стартовой позиции для лунника HI. Особенно поражал монтажно-испы-тательный корпус (МИК), проще - завод для изготовления царь-ракеты, предназначенной для полета на Луну - последнего детища академика Королева. Сооружение площадью три гектара, высотой 65 м. Стерильная чистота, кондиционированный воздух. Сдавалось оно в эксплуатацию Куйбышевскому заводу «Прогресс» не сразу, а по пролетам. Всего пролетов было пять. 3-й, 4-й и 5-й пролеты находились еще в стадии постройки, а в 1-ми 2-м уже собирали ракету. Эта наша мудрость была поддержана и утверждена министром общего машиностроения Афанасьевым С.А., что позволило сократить срок изготовления ракеты года на два.