Читать «Авиация и космонавтика 2005 04» онлайн - страница 2
Автор неизвестен
С мая 1998 г. эскадрилья, переформированная в 181-ю отдельную авиационную, входит в состав 37-й ВА ВГК (СИ). На вооружении эскадрильи состоят самолеты Ан-12 и Ан-30.
Командиры год вступления эскадрильи в должность
Макеев С.В. 1933
Черняе П.И. 1939
Дубровский А.Н. 1946
Завацкий Г.Я 1950
Асталин С.В. 1951
Киртон И.Н. 1952
Батюков Н.Г. 1956
Лутошкин А.А. 1960
Махнович Б.В. 1961
Оганесян А.В. 1969
Челышев А.Н. 1974
Серый А.А. 1976
Тихомиров А.С. 1979
Стариков Ю.Г. 1982
Васильев С.Г. 1985
Сорсунов В А 1987
Задора О.А. 1998
199-я главная смешанная военная и авиационная база
199-я главная смешанная военная и авиационная база была сформирована в соответствии с директивой Генерального штаба МО СССР от 30 декабря 1954г. За формирование базы отвечал командующий 45-й воздушной армией. Формировалась база в поселке Антипиха под Читой, здесь дислоцировалась 36-я стрелковая дивизия. Первые грузы для будущей базы поступили в порт Осетрово 7 апреля 1955 г. С место формирования (поселок Антипиха) 10 апреля 1955 г. передовая команда в составе 6 офицеров, 9 сержантов и 112 рядовых, возглавляемая работником тыла 45-й воздушной армии подполковником Аверкиевым, убыла железнодорожным эшелоном со ст. Лена Красноярской железной дороги в порт Осетрово.
Первый эшелон с передовой командой к постоянному месту базирования в Заполярье прибыл 23 июня 1955 года. Эта дата считается отправной точкой истории арктической 199-й ГСВ и АБ. Полное сосредоточение личного состава, запланированного груза и техники завершилось 15 октября 1955 года. Боевая техника, часть технического имущества, ГСМ, продовольствие и другое имущество прибывало Северным морским путем.
Проблемы быта преследовали личный состав даже в гарнизонах Европейской части Союза, что уж говорить об Арктике! Строительство пекарни, бани, прачечных, магазинов, мастерской и гаражей еще не начиналось. Материальное имущество хранилось под открытым небом, накрытое брезентом. Водопровод отсутствовал. Воду брали из ближайшей речки, а зимой растапливали лед и снег. На вооружении части в это время имелась разнообразная автотракторная техника. Кроме того, части придавалась одна истребительная эскадрилья, которой командовал майор Иванов.
Перед базой стояла задача опробовать отдельные образцы вооружения, транспортных и специальных машин, средств связи, средств материально-технического обеспечения войск в условиях Арктики. В авиационном отношении – изучить в условиях базирования возможность полетов летательных аппаратов с арктических аэродромов.
