Читать «Авиация и космонавтика 2003 07» онлайн - страница 64

К летным испытаниям опытного самолета А400М предполагается приступить в первом квартале 2008 г. (с опозданием ровно на год). Поставки самолетов начнутся в самом конце 2009 г., а его эксплуатация – в середине 2010 г.

Таким образом, если не будет новых задержек, самолет А400М появится на вооружении почти на семь лет позже намеченного ранее срока. Когда в 1991 г. в Европе приступили к разработке будущего военно-транспортного самолета (программа FLA), то предполагали, что в 2000 г. начнутся его летные испытания, а в 2003 г. он поступит на вооружение. Франция получит 50 самолетов. ФРГ – 60. Испания – 27. Великобритания – 25, Турция – 10, Бельгия – семь и Люксембург – один.

Отделение военных самолетов фирмы Эрбас полагает, что самолет А400М имеет хороший экспортный потенциал. Его покупателями могут стать 56 стран, где находится в эксплуатации старый военно-транспортный самолет Локхид С- 130. В настоящее время экспортные поставки самолета А400М оцениваются в 470 единиц.

ПРЕКРАЩЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТОВ "КОНКОРД"

31 мая 2003 г. авиакомпания Эр Франс выполнила последний регулярный рейс сверхзвукового пассажирского самолета "Конкорд" по маршруту Нью-Йорк – Париж, завершив, таким образом, 27- летнюю эксплуатацию этого самолета. Около 20 лет авиакомпания эксплуатировала семь самолетов "Конкорд". В середине 1990-х годов из-за финансовых проблем два самолета были законсервированы; их стали использовать в качестве источников запасных частей, так как их производство было в 1980-х годах прекращено. После катастрофы СПС "Конкорд" в Париже в июле 2000 г. из оставшихся пяти самолетов четыре были модернизированы и заново прошли сертификацию. Их регулярные полеты начались в январе 2002 г. и до последнего полета они еженедельно выполняли пять рейсов по маршруту Париж – Нью-Йорк в обоих направлениях. Пятый самолет "Конкорд", не прошедший доработку, был установлен на вечной стоянке в аэропорту "Шарль де Голль".

Снятые с эксплуатации четыре СПС "Конкорд" предполагается передать различным авиационным музеям. Президент авиакомпании Эр Франс Жан- Сирил Спинетта (Jean-Cyril Spinetla) сообщил, что получена заявка от Центра им. Стивена Удвара-Хэйзи (филиала Национального музея авиации и космонавтики), открывшегося в декабре 2002 г. в международном аэропорту им. Даллеса в Вашингтоне. Он также сказал, что "общее число заявок от музеев на получение самолетов "Конкорд" в несколько раз превышает число находившихся у нас в эксплуатации самолетов".

Снятие самолетов с эксплуатации отразится на судьбе 36 пилотов и бортинженеров, 76 стюардесс и 146 техников, многие из которых работали в авиакомпании с самого начала появления самолетов "Конкорд". Предполагается, что часть пилотов и бортинженеров пройдет переподготовку для полетов на других самолетах, а те, которым исполнилось 50 и более лет. будут отправлены на пенсии). Практччески все стюардессы также будут переведены на другие самолеты.