Читать «Авиация и космонавтика 2003 03» онлайн - страница 79

КИТАЙ ИССЛЕДОВАНИЯ МАЛОЗАМЕТНОГО ИСТРЕБИТЕЛЯ J-X

Модель истребители J-X

Государственная китайская авиационная корпорация AVICI поручила фирме "Шеньян" возглавить работы по созданию нового тяжелого истребителя J-X, соответствующего истребителям четвертого поколения. По сообщениям источников, близких к корпорации AVIC I, для этого самолета уже разрабатываются двигатели и вооружение. Кроме того, рассматривается несколько его возможных компоновок. В ближайшее время должны начаться испытания моделей самолета J-X в аэродинамической трубе. Одна из моделей показана на рисунке. По мнению западных специалистов, в конструкции этой модели частично использованы некоторые элементы техники "стелс". реализованные на истребителе Локхид Мартин F/A-22, в частности, вооружение, размещенное во внутренних отсеках и т.д. При этом обращает на себя внимание более простая конфигурация крыла и стабилизатора, а также однокилевое оперение.

На самолете J-X предполагается использовать два ТРДДФ WSI0A. Эти двигатели в настоящее время проходят испытания на одном из истребителей Су-27СК, состоящих на вооружении ВВС Китая Двигатель WSI0A. находящийся в разработке почти 10 лет, предполагается устанавливать также на истребителе J-10A. Этот истребитель уже летает, но формально остается пока засекреченным.

Успехи, достигнутые китайскими двигателистами, позволяют предположить, что на самолетах J-10A и J-X будут использоваться ТРДДФ WS10A с системой управления вектором тяги. Такой вывод западные эксперты сделали на основании просмотра телефильма о посещении председателем КНР Цзянь Цзэминем завода в Шеньяне. где он ознакомился с состоянием работ по самолету J-X. Во время демонстрации модели самолета можно было заметить осесимметричные сопла, которые могли отклонять вектор тяги на угол ±15° в любом направлении. По словам одного источника в корпорации AVICI, в действующем пятилетнем плане развития промышленности КНР имеется пункт, предусматривающий "модернизацию самолета J-10A с целыо обеспечения возможности взлета с коротких ВПП и маневренности, сопоставимой с маневренностью американского ударного истребителя Локхид Мартин F-35.

Для будущего истребителя ведется разработка нескольких многорежимных прицельно-поисковых РЛС, в частности, исследуется проект РЛС "тип 1473". По имеющимся сведениям эта РЛС имеет дальность действия 150 км, может одновременно сопровождать 15 целей и обеспечивать стрельбу по шести – восьми. Предполагается, что в этой станции будет использоваться ФАР. Другим вариантом может стать российская РЛС "Жемчуг", которая, в частности. может дать возможность будущему морскому варианту истребителя J–10А нести более совершенные образцы вооружения, например, противокорабельные ракеты X-31A. (Официальные представители в военной промышленности КНР подтвердили корреспонденту еженедельника "Джейнс Дифенс Уикли". что в августе 2002 г. первые 10 истребителей J-10A. оснащенные российскими ТРДД АЛ-31ФН, были размещены на авиабазе под Нанкином для проведения учебно-тренировочного процесса. В 2003 г. предполагается приступить к постройке двухместного истребителя J-10B. который будет обладать повышенными боевыми возможностями и использоваться в качестве ударного морского самолета)