Читать «Авиация и космонавтика 2001 12» онлайн - страница 5

На ЛУС будет усилена броневая защита, топливные баки получат губчатый заполнитель. Повышению боевой живучести будет способствовать и комплекс мер по снижению радиолокационной заметности, проработанный в ОКБ. По оценке создателей самолета, нанесение радиопоглощающих покрытий на "блестящие" участки обшивки планера в сочетании с металлизацией остекления кабины летчика позволят уменьшить ЭПР самолета в несколько раз.

Отказ от второго члена экипажа позволит разместить в закабинном отсеке дополнительный бак на 850 кг топлива. В результате самолет получит боевой радиус действия по переменному профилю с 1,5 т боевой нагрузки, равный 1000 км.

В верхней части фюзеляжа будет сформирован дополнительный технический отсек для радиоэлектронного оборудования (средства РЭБ, блоки оп-тиколокационной станции и т.п.).

ЛУС должен нести встроенную 30-мм пушку ГШ-301 и сбрасываемые средства поражения на девяти узлах внешней подвески (обычные и корректируемые авиабомбы, НАР и УР, в частности - ПТРК "Вихрь" с лазерно-лучевым наведением). На концевых крыльевых узлах внешней подвески самолет будет способен нести более 200 кг нагрузки (ракеты класса воздух-воздух, контейнеры со станциями РЭБ, ловушки и т.п.).

Учебно-тренировочный вариант Як-130 также имеет неплохие перспективы, в первую очередь в странах, ВВС которых готовят летчиков по двух-звенной схеме. Следует особо отметить тот факт, что Як-130 является элементом учебно-тренировочного комплекса, включающего легкий поршневой самолет первоначального обучения Як-152, а также наземные системы (в том числе и компьютерные классы).

Интерес к Як-130 сегодня проявляют многие зарубежные страны (в первую очередь - ориентированные на закупку российской авиационной техники). МАКС-2001, где был представлен обширный материал по программе Як-130, а самолет Як-130Д демонстрировался на статической экспозиции и в полете, способствовал увеличению числа потенциальных заказчиков этой машины, а также открытию перед ОКБ Яковлева новых экспортных перспектив, в частности, по совместным работам, направленным на создание УТС для зарубежных стран.

"МАКО" - ЛЕГКИЙ МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ

Владимир ИЛЬИН

Среди экспонатов международной авиационной выставки "Дубай-2001", - хорошо известных и уже "намозоливших глаз" F-15, F-16, "Миражей" и вариаций на тему "Су-27" - выделялась небольшая изящная машина граненых "стелсовских" очертаний, чем-то отдаленно напоминавшая американские истребители пятого поколения F-22 и F-35, а также наш "родной" Як-130. Только подойдя вплотную к "самолету", можно было обнаружить, что это лишь полноразмерный макет, выполненный с высоким уровнем детализации. "Почти настоящий" "Мако", представленный на выставке в Эмиратах, стал первым "залпом" в схватке за получение очередного средневосточного заказа: европейский концерн EADS - предложил свой перспективный самолет военно-воздушным силам ОАЭ.