Читать «Авиация и космонавтика 2001 12» онлайн - страница 44

В музее имеется несколько диорам с восковыми фигурами - интерьер пункта управления полетами времен Битвы за Англию, кабинет главного конструктора авиационной фирмы конца 30-х годов. Эти диорамы, равно как и восковые фигуры персонала вокруг самолетов, очень оживляют экспозицию и дают прекрасную возможность почувствовать "аромат эпохи".

Кроме самолетов, в Хендонском музее выставлены образцы аэродромной техники и даже два автомобиля, использовавшиеся в свое время авиационными службами: английский Стэндард "Вэнгард" 1947 года - прототип нашей "Победы", и американский Форд "Зефир".

Нет в Хендонском музее ни единого аляповато подкрашенного или неряшливо выглядящего самолета. Если машина пришла с реставрации - она блестит новой краской, если же отправилась в музей из частей или с базы хранения - как, например, в случае с "Фантомом" - то все потертости и загрязнения, которые нельзя оттереть, оставлены, а самолет смотрится, как "живой".

Осматривая экспозицию, обращаешь внимание на отсутствие бдительных надзирателей - смотрителей, призванных следить за порядком. Средства видеонаблюдения, безусловно, имеются, но в глаза не бросаются. Кроме того, видимо, основной расчет делается на дисциплинированность посетителей: пешеходные дорожки покрыты белым линолеумом, а самолеты стоят на темно-серых площадках, вход на которые воспрещен. Все проходы, двери, проемы, допуск куда нежелателен, закрыты прозрачным оргалитом. Очень радует чистота и полное отсутствие пыли на экспонатах.

В музее имеется неплохой магазин сувениров, где можно приобрести безделушку, кепку или майку с авиационной символикой или модель самолета.

Несколько слов хочется сказать о работе реставраторов. Эти люди - члены Добровольного Резерва ВВС, они трудятся в музее, в основном, на общественных началах. Их премируют бесплатными абонементами на посещение выставок и авиационных музеев в Англии и даже за рубежом. В Хендоне работают не только англичане - помощь в реставрации самолетов оказывают специалисты и любители из-за рубежа, в том числе из Германии и даже из России.

Если вы неравнодушны к авиации, то будучи в Лондоне, обязательно съездите в Хендон. На мой взгляд, это -пример того, как надо организовывать авиационный музей. Ничего даже близко подобного в Москве, да и в России, к сожалению, не увидишь. Мони-но находится в полутора часах езды от Москвы, да и экспонаты там далеки от идеальной сохранности, особенно это касается самолетов, хранящихся под открытым небом. А о музее на Ходынке очень неплохо сказал поэт Алексей Ганичев: Ходынское поле. Дом инвалидов. Даже в праздник не надевающих орденов. Как разреженный воздух, сглотнувших обиду, Когда поняли, что и у неба есть дно. О большем просить им, увы, неловко, Но мерцают, пока еще мир не зачах, Звезды - бледная татуировка На одряхлевших плечах Остается лишь надеяться, что в России, быть может, наконец найдутся деньги на организацию достойного музея наших ВВС, хоть немного напоминающего Хендонский.