Читать «Авиация и космонавтика 2000 08» онлайн - страница 8
Автор неизвестен
Возрождение началось с 31 декабря 1924 года, когда военлет Ремезюк представляет доклад начальнику штаба ВВС / РККА о 12-летней истории тяжелой авиации России и перспективах ее развития (РГВА ф.29; оп.75; д.200; л.1- 2)/. В.М. Ремезюк предлагает с поступлением в войска отечественных, тяжелых самолетов сводить их в эскадрильи и эскадры, а пока готовить авиационные кадры на тяжелых самолетах
и осваивать сложные виды полетов.
В 1925 году А.К. Туманский, летавший на самолетах "Илья Муромец", начал формировать первую авиационную эскадрилью тяжелой авиации на базе закупленных во Франции 2-х моторных деревянных бипланов "Фарман-Голиаф". В 1926 году создается вторая эскадрилья на самолетах "Юнкере" ЮГ-1, выпускавшихся в Москве.
Новый этап развития Дальней авиации связан с именем выдающегося авиаконструктора А.Н. Туполева.
В 1925 году им был создан первый в истории авиации тяжелый цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик ТБ-1. Он имел следующие лет- но-тактические данные: взлетный вес - 6712 кг, полезная нагрузка - 2885 кг, скорость - 200 км/час, потолок - 4830 м, экипаж - 6 человек.
26 ноября 1925 года - состоялся первый полет ТБ-1.
В течение 4-х лет было построено 620 самолетов ТБ-1. Он находился на вооружении Дальней авиации около 10 лет.
С поступлением на вооружение ВВС Красной Армии тяжелого бомбардировщика ТБ-1 начинают создаваться отдельные авиаотряды, затем эскадрильи тяжелой авиации (по 19 самолетов в каждой).
23 августа 1929 года на самолете ТБ-1 Семен Александрович Шестаков, в последующем командир одного из дальнебомбардировочных полков на Западном фронте, взлетел с центрального аэродрома. Конечная цель полета - Нью-Йорк… Перелет продолжался 72 дня из которых летными были 24. В воздухе самолет пробыл 141 час 45 минут и пролетел 21242 км (7 тыс. 950 из них над океаном). В Сан-Францис- ко С. Шестакову торжественно вручили символические ключи от города. В Чикаго на торжественном завтраке экипаж приветствовал Генри Форд. На деньги, собранные в подарок экипажу, были закуплены для СССР 20 тракторов. Среди встречавших экипаж в Детройте был прославленный американский летчик Ч. Линдберг, В честь этого перелета жители Нью-Йорка установили в аэропорту мемориальную доску. Аналогичная доска хранится в Доме Авиации и Космонавтики в городе Москве.
22 декабря 1930 года совершил первый полет тяжелый бомбардировщик ТБ-3 конструкции А.Н. Туполева. Это был выдающийся самолет своего времени, первый в мире четырехмоторный, цельнометаллический, воздушный корабль. Вес - 24500 кг, полезная нагрузка - 6300 кг, дальность полета 1500- 3270 км. ТБ-3 применялся в боевых действиях в районе оз. Хасан, реки Халхин-Гол, на Карельском перешейке и в первый год Великой Отечественной войны.
