Читать «Авиация и космонавтика 2000 07» онлайн - страница 63
Автор неизвестен
– длина самолета – 32,1 м;
– размах крыла – 29,7 м;
– высота самолета – 10,9 м;
– диметр фюзеляжа -3,9 м;
– площадь крыла – ПО м
– взлетная масса – 50000 кг;
– масса пустого снаряженного самолета – 27700 кг;
– коммерческая нагрузка – 12500 кг;
– масса топлива – 9800 кг.
"174" (Ту-174, Ту-154М)
Среднемагистральный пассажирский самолет, проект
В рамках концепции "Семейства пассажирских самолетов "Ту" ОКБ выступило с предложением создания удлиненной модификации серийного Ту-154 за счет увеличения длины фюзеляжа за счет двух дополнительных фюзеляжных вставок до и за центропланом. Проект получил обозначение "174" (Ту-174 или Ту-154М). Силовую установку предполагалось перевести на новые более экономичные двигатели Д-ЗОКУ. Пассажировместимость увеличивалась до 224-230 человек, дальность полета определялась в 2200 км. Проект Ту-174 вписывался в тупо- левскую градацию "среднего аэробуса", но без увеличения диаметра фюзеляжа. В данном случае элементы фюзеляжа были унифицированы с серийным Ту-154, что стало одним из крупных преимуществ проекта. Ту-174 приняли к дальнейшему проектированию, которое должно было быть закончено к 1973 г., а уже в 1974 г. машины предполагалось передать в эксплуатацию. Во второй половине 70-х годов начались предварительные проработки по модернизации серийных Ту-154 под Д-30КУ-154, на этой работе сосредоточились и ОКБ и серийный завод. Работы по Ту-174 были свернуты.
"184" (Ту-184)
Среднемагистральный пассажирский самолет большой вместимости, проект
В классе "большого" самолета, как основной вариант ОКБ в начале 70-х гг предлагало создание самолета Ту- 184 с тремя двигателями типа Д-18 (взлетная тяга 18000-20000 кгс). Крыло, шасси и оперение было унифицировано с самолетом Ту-154. Фюзеляж – новый, диаметром 5,6 м. Самолет рассчитывался на перевозку 200-220 пассажиров на расстояние до 4500 км.
"194" (Ту-194)
Среднемагистральный пассажирский самолет -"аэробус", проект
На базе самолета проекта Ту-184 за счет удлинения фюзеляжа (две вставки до и после центроплана) ОКБ планировало получить "аэробус", рассчитанный на перевозку 320-350 пассажиров на расстояние 2200 км.
"214" (Ту-214)
(Первый с таким обозначением) Дальнемагистральный пассажирский самолет большой вместимости, проект
Использование удлиненного фюзеляжа проекта среднемагистрального Ту-184 в сочетании с крылом Ту-114 или Ту-142, и с четырьмя двигателями Д-18, размещенных на пилонах под крылом, позволяло получить дальнемагистральный пассажирский самолет Ту- 214, предназначавшийся для замены в эксплуатации Ту-114. Проект предусматривал создание машины, способной перевозить 250-280 пассажиров на 6500 км.
Фото В.Киселёва
