Читать «Авиация и космонавтика 1999 09» онлайн - страница 2

Что же представляет собой модернизированный в Израиле "крокодил"? Отделение Тамам фирмы IAI направило свои усилия на приведение БРЭО вертолета в соответствие с мировыми стандартами и на придание ему возможности выполнять боевые задачи в темное время суток. Предполагается, что "круглосуточность" применения обеспечит многофункциональный оптоэлект-ронный комплекс HMSOP (Helicopter Multi-Mission Optronik Payload - вертолетный многофункциональный оптоэ-лектронный комплект), разработанный на базе комплекса Тамам MOSP, который устанавливается на ряд израильских ДПЛА.

Модель вертолета Ми-24ВМ, представленная на одной из международных выставок

Датчик первичной информации комплекса HMSOP используется и в дневное, и в ночное время суток, он сопряжен с иашлемным дисплеем фирмы Вектор. Комплекс имеет инфракрасный и опто-электронный каналы. В состав нашлемного дисплея могут быть интегрированы очки ночного видения или оптический прицел. На шлеме находятся специальные датчики, отслеживающие его пространственное положение, что позволяет ориентировать комплекс HMSOP или четырехствольный турельный пулемет простым поворотом головы. Приборное оборудование кабины выполнено по принципу "стеклянной кабины" с использованием многофункциональных дисплеев. На экран дисплея может выводиться цифровая карта местности. Навигационная система включает доплеровскую систему и приемник спутниковой навигационной системы. В состав бортового комплекса обороны входят устройства постановки ИК и радио- помех, способные обеспечить защиту от ракет малого радиуса действия с ИК и радиолокационным наведением. Устройства постановки помех разработаны израильской фирмой IMI.

Состав вооружения вертолета "Mission 24" полностью соответствует российскому прототипу; кроме того, с модернизированного вертолета могут применяться израильские ПТУР Рафаэль "Спайк". Представленный на выставке вертолет демонстрировался с четырьмя ПТУР "Спайк".

Динамические системы и двигательная установка доработкам не подвергались.

"Mission-24" - вовсе не первая попытка придать Ми-24 вторую молодость. Уже несколько лет такие работы ведутся на МВЗ им. Миля. Причем милевцы, в отличие от конкурентов, предлагают комплексную программу модернизации, направленную на совершенствование всех систем вертолета и его вооружения. На МАКСЕ'95 демонстрировался Ми-35М, тогда же обнародовали поэтапную программу модернизации боевых вертолетов.

Вертолет Ми-35М представляет собой, так сказать, конечный продукт программы, сочетающий усовершенствованное БРЭО, новое приборное оборудование кабин, инерциальную навигационную систему с коррекцией по спутникам, систему ночного видения с более мощным вооружением и динамической системой от вертолета Ми-28. В модернизации вертолета принимали участие фирмы Секстант Авионикс и Томсон. Показ новинки не прошел незамеченным в авиационном мире. Однако затем последовала пауза. Информация о состоянии работ по Ми-35М, ориентированному на иностранного заказчика, и по Ми-24ВМ, предназначенного для ВС России, была крайне скудной, а ведь известно - реклама двигатель торговли. Причем если с Ми-24ВМ ситуация в общем-то понятна - денег у армии нет, то отсутствие продвижения на внешний рынок Ми-35М необъяснимо. Показ в марте 1999 г. Ми-24ВМ явно запоздал, причем в продемонстрированном варианте вертолет по своей боевой эффективности сильно уступает Ми-35М.