Читать «Авиация и космонавтика 1999 08» онлайн - страница 47

Во время ирано-иракской войны 1980-1988 гг. МиГ-25П ВВС Ирака сбили несколько иранских боевых самолетов, не понеся боевых потерь.

В ходе боевых действии в районе Персидского залива в 1991 году МиГ-25П были одними из немногих самолетов иракских ВВС, применявшихся в ходе конфликта. 17 января 1991 г над Персидским заливом истребителем МиГ-25П был уничтожен самолет ВМС США Макдоп пел л Дуглас F/A-18 «Хорпит». 19 января, по американским данным, истребителям ВВС США Макдопнслл-Дуглас F-15С «Игл» удалось сбить два МиГ-25П. 25 декабря 1992 г. два истребителя ВВС США Локхид F-16C, впервые применив новейшие УР AIM-120 AMRAAM, сбили над зоной, закрытой /шя полетов авиации Ирака, один иракский МиГ-25. В тот же день, несколько позже, состоялся воздушный между иракским МиГ-25П и американским F-15E, завершившийся безрезультатно для обеих сторон,

2 января 1993 п МиГ-25П ВВС Ирака при попытке перс-хвата американского высотного разведчика Локхид U-2, в свою очередь, был атакован истребителем F-15C, однако и на этот раз все завершилось безрезультатно. 15 января 1999 г. вновь состоялось столкновение американской и иракской авиации. Два истребителя ВВС США F-15, патрулирующих воздушное пространство к юго-западу от Багдада, при помощи бортовых систем оповещения обнаружили, что облучаются БРЛС двух самолетов типа МиГ-25П. Выполнив оборонительный маневр, американские машины выпустили по противнику одну ракету AIM-7М «Спэрроу» и три AIM-120 AMRAAM, однако иракские истребители успешно уклонились от ракетного залпа и скрылись. Пуск ракете их стороны зафиксирован не был.

Вскоре после первого воздушного боя два палубных истребителя Нортроп Груммап F-14 «Томкэт» обнаружили и атаковали ракетами AIM-54 «Феникс» два других иракских самолета МиГ-25П, выполнявших полет к югу от Багдада. Однако и на этот раз иракские летчики, выполнив маневр уклонения, скрылись от американских истребителей. По утверждению представителей ВМС США, иракские МиГ-25П, очевидно, пытались заманить американские F-14 на большую высоту для того, чтобы подставить их под удар другой пары «мигов», выходящей в атаку па малой высоте.

После распада СССР самолеты МиГ-25ПД использовались Азербайджаном в боевых действиях против Армении. При этом самолеты не без успеха применяли ракеты класса «воздух- воздух» с тепловыми головками самонаведения против армянских танков, а также выполняли бомбометание (менее успешное из-за отсутствия необходимого прицельного оборудования).

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным трапециевидным крылом, двухкилевым вертикальным и цель-поп о воротным горизонтальным оперением.

Силовая конструкция - сварная, из нержавеющей стали. Обшивка крыла - частично из титана, частично - из алюминиевого сплава. На 80% планер выполнен из никелевых сталей марок ВНС-2, ВНС-4 и ВНС-5,8% составляют титановые конструкции и 11% - детали из специального термостойкого алюминиевого сплава Д19.

Крыло с углом стреловидности по передней кромке 42,5° в корневой и 41°.