Читать «Авиация и космонавтика 1997 05-06» онлайн - страница 11

Состояние. Состоит или состоял на вооружении ВВС Великобритании, Аргентины, Эквадора, Эфиопии, Индии, Перу, Родезии, ЮАР, Венесуэлы Самолеты В-57 поставлялись ВВС США, Тайваня и Пакистана.

Боевое применение. Бомбардировщики «Канберра» в составе британских ВВС применялись в боевых действиях на Ближнем Востоке в 1956 г., в индо-па киста неких конфликтах 1966 и 1971 гг. («Канберра» - в составе индийских ВВС и В-57 - в составе ВВС Пакистана, самолеты использовались в основном в качестве дальних бомбардировщиков), во Вьетнаме, в Родезии и англоаргентинском конфликте 1982 г.

В 1950-х годах самолеты-разведчики «Канберра» выполняли успешные разведывательные полеты над территорией СССР.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ/ГЕРМАНИЯ/ИТАЛИЯ ПАНАВИА «ТОРНАДО» IDS

Истребитель-бомбардировщик

Экипаж - 2 чел.

Основной истребитель-бомбардировщик стран НАТО, своеобразный символ возрождения авиационной промышленности Западной Европы Инициатором его создания стала ФРГ, предложившая в конце 1967 г. создать в рамках единой европейской программы ударный самолет NKF, предназначенный для замены парка стареющих истребителей-бомбардировщиков и бомбардировщиков первого и второго поколения. Предложение было поддержано и в 1967 г. для разработки самолета, получившего название MRCA (Multi Role Combat Aircraft - многоцелевой боевой самолет 1975 года), был образован международный консорциум Панавиа, в который первоначально вошли Германия, Великобритания, Италия, Нидерланды, Бельгия и Канада (последние три вышли из программы в 1969 г. по финансовым соображениям). С английской стороны в работах участвовала фирма ВАе, с германской - Мессершмитт и с итальянской - Аэриталия.

Самолет предназначался для нанесения ударов по наземным целям в оперативном тылу и непосредственно за линией фронта, поражения авиации противника на земле, непосредственной поддержки наземных войск и борьбы за завоевание господства в воздуха

Первоначально самолет предполагалось создать в двухместном («Панавиа-200» для ФРГ и Великобритании) и одноместном («Панавиа-100» для Италии) вариантах, однако в дальнейшем приняли решение строить истребитель-бомбардировщик только в одноместном варианте.

Техническое проектирование самолета завершилось в 1972 г., а в августе 1974 г. опытный «Торнадо» впервые поднялся в воздух.

На базе истребителя-бомбардировщика «Торнадо» для ВВС Германии создан разведчик / самолет РЭП «Торнадо» ECR, а также истребитель-перехватчик «Торнадо» ADV для ВВС Великобритании.

В Германии с 1993 г. ведутся работы по модернизации самолета «Торнадо» IDS в рамках программ KWA (планируется оснастить самолеты теп л овиз ионным оборудованием и приемником спутниковой навигационной системы), а также К WE (усовершенствование средств РЭП).

30 самолетов «Торнадо» GR.Mk.l ВВС Великобритании были модернизированы в разведчики-бомбардировщики «Торнадо» GR.Mk.1 А , еще 24 самолета оснащены противокорабельным вооружением (модификация получила обозначение «Торнадо» GR.Mk.1 В )