Читать «Авиация и время 2009 03» онлайн - страница 63
Автор неизвестен
В 1964 г. советская сборная на четырех Як-18П приняла участие в третьем чемпионате мира по высшему пилотажу, проходившем с 31 августа по 13 сентября в Бильбао (Испания). Итогом этих соревнований для наших летчиков стали командная победа и переходящий кубок Нестерова. У женщин обладателями золотой и серебряной медалей стали Р. Шихина и Л. Васильева, у мужчин чемпионами мира по упражнениям – В. Почернин и В. Пискунов (титул абсолютного чемпиона мира достался испанцу Т. Кастаньо). Як-18П был признан одной из лучших машин чемпионата.
В СССР Як-18П получили более трех десятков аэроклубов и учебных центров ДОСААФ. Вот что вспоминает по этому поводу главный тренер советской сборной по высшему пилотажу К.Г. Нажмудинов: «Когда Як-18П пришел в аэроклубы, это было воспринято с большим воодушевлением. Это был тот самолет, который нам был нужен. И этот самолет, конечно, очень поднял уровень наших летчиков».
На Як-18П советские авиационные спортсмены показывали чудеса мастерства. На этой машине выполнялся групповой пилотаж. Номер четверки Як-18П в строю «ромб» вошел в программу Тушинского парада 9 июля 1961 г. (фото на заставке), а вскоре после этого был повторен на Всесоюзных соревнованиях 1961 г. по высшему пилотажу. Там же Владимир Воловень и Вадим Овсянкин показали полет «голова к голове», который позже часто выполнялся на разного рода показах. В мае 1964 г. над аэродромом «Чайка» под Киевом мастера спорта Владимир Воловень и Михаил Мосейчук (Киевский аэроклуб) впервые в мире выполнили петлю Нестерова, пилотируя самолеты «голова к голове» (то есть внешний самолет выполнял прямую петлю, а внутренний – обратную). Выступление контролировали спортивные комиссары, материалы о нем были направлены в ФАИ.
Як-18П оказался пригодным для установления рекордов. В 1962 г. старший тренер-летчик ЦАК им. В.П. Чкалова Борис Порфиров, стартовав на Як-18П с Тушинского аэродрома, достиг высоты 7358 м. Тем самым он установил новый всесоюзный рекорд высоты полета для самолетов третьей весовой категории. Прежний рекорд, принадлежавший мастеру спорта В. Шумилову, был превышен на 1047 м.
С поступлением Як-18П в аэроклубы воздушной акробатикой стали активно заниматься и девушки. В 1963 г свыше 30 спортсменок приехали в ЦАК на сборы. В течение одного месяца все они освоили на Як-18П не только прямой, но и обратный пилотаж. После этого оказалось возможным провести в октябре 1963 г. впервые отдельное первенство СССР по самолетному спорту среди женщин. Абсолютной чемпионкой СССР стала Р. Шихина (г. Москва).
