Читать «Авиация и время 2009 03» онлайн - страница 4

С 21 по 23мая в Москве в международном выставочном центре «Крокус Экспо» прошла вторая Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia-2009. В ней приняли участие 144 российские и зарубежные компании и организации. Среди центральных событий выставки можно отметить презентации вертолетов МВЗ им. М.Л. Миля, Казанского вертолетного завода и ОАО «Камов»: Ми-8М, Ми-38, Ми-34, «Ансат», Ка-62, Ка-32, ряд научно-практических конференций. Перед павильоном был установлен Ка-52 (борт «063») – третья машина этого типа, построенная заводом «Прогресс» (Арсеньев). Среди других натурных экспонатов демонстрировались Ми-171 с VIP-салоном, Ка-226, целое семейство вертолетов Robinson, машины концерна Eurocopter и др.

8 мая первый Airbus А320 китайской сборки впервые поднялся в воздух. Самолет был построен на заводе компании FALC (Airbus Final Assembly Line China), являющейся совместным предприятием концерна Airbus, китайской корпорации AVIC и свободной экономической зоны Тяньцзинь (TJFTZ – Tianjin Free Trade Zone). Лайнер стал первым А320, собранным за пределами Европы. В июне его должны передать заказчику – лизинговой компании Dragon Aviation Leasing. В 2009 г. предстоит передать заказчикам одиннадцать А320, построенных в Китае, а к концу 2011 г. запланировано выйти на ежемесячный выпуск четырех самолетов.

9 мая в г. Бангалор (Индия) состоялся первый полет учебно-тренировочного самолета HJT-36 с двигателем АЛ-55И. Этот УТС разработан корпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), a двигатель – российским НПО «Сатурн» по заказу HAL. Как отметил индийский летчик-испытатель Балдев Сингх (Baldev Singh), в полете «силовая установка показала себя с лучшей стороны». Таким образом, успешно начались сертификационные испытания HJT-36 с АЛ-55И. После их завершения, в соответствии с условиями контракта, российская сторона должна передать индийцам конструкторскую документацию на двигатель.

11 мая компания Northrop Grumman передала ВМС США десятый и последний авианосец класса Nimitz – CVN 77 «Джордж Буш» (George Н. W. Bush). Авианосец при водоизмещении 97000 т способен нести более 80 самолетов и вертолетов. Он оснащен двумя ядерными реакторами, которые могут работать более 20 лет без замены топлива. Экипаж состоит из 3200 человек, плюс 2480 человек авиакрыла. Корабль отличается от своих предшественников несколько измененными обводами корпуса, новой системой заправки самолетов топливом и новыми гребными винтами. Следующим американским авианосцем станет корабль нового класса «Джеральд Форд».