Читать «Авиация и время 2009 01» онлайн - страница 60

В начале 1979 г. сын Джона Нортропа, узнав о том, что NASA провело исследования самолетов его отца, попросил о встрече со специалистами, задействованными в этой программе. Вот как прокомментировал результаты своей работы заместитель директора исследовательского отдела: «Господин Нортроп утверждал, что его самолет был хорошим. Он не должен был убеждать нас в этом, потому что мы полностью согласны с ним».

18 февраля 1981 г. Джона Нортропа не стало. Через 8 лет судьбе было угодно в полной мере реализовать его замыслы в стратегическом бомбардировщике В-2, который все-таки построила фирма, основанная знаменитым конструктором.

ГЕРМАНСКИЙ МЕЧТАТЕЛЬ. К 150 ЛЕТИЮ СО ДНЯ РОЖДЕНИЯ ХУГО ЮНКЕРСА

Игорь Бабенко/ Киев

Наверное, слово «Юнкерc» знакомо каждому жителю Европы, а может быть, и Америки. У многих оно ассоциируется с войной, бомбежкой, трагедией… Соответствующим образом складывалось и отношение к человеку, чье имя носили сеявшие смерть самолеты. Однако о действительной биографии этого выдающегося конструктора, его вкладе в мировую авиационную науку мало кто знает.

Рождение идеи

Хуго Юнкерc (Hugo Junkers) родился 3 февраля 1859 г. в Рейдте, промышленном Рейнском районе, в семье фабриканта текстиля. Учился Хуго в технических университетах Берлина и Аахена, специализируясь в области теплотехники. Еще во время учебы он проявил себя как способный конструктор и вдумчивый исследователь. После нескольких лет работы в качестве конструктора на различных предприятиях он основал в Дессау собственную фирму по производству газовых нагревательных приборов. Первый патент на изобретение он получил в октябре 1892 г. Через 2 года он запатентовал газовую колонку для подогрева воды в квартирах, знакомую и сегодня многим нашим соотечественникам. В нем удачно сочетались талант изобретателя с деятельностью успешного предпринимателя, которая давала ему средства для ведения своих опытов и исследований. Большое число изобретений в области обогрева жилых и производственных помещений, сделанных лично Юнкерсом или под его руководством, применяется и в настоящее время.

В 1932 г., во время сильнейшего мирового экономического кризиса, Юнкерc продал свое предприятие немецкому промышленному гиганту «Роберт Бош». К тому времени Junkers был всемирно известной торговой маркой, и это название сохранилось за фирмой, продолжавшей в составе концерна выпускать газовые нагревательные приборы. Сегодня она продолжает успешную деятельность.

В 1897 г. Юнкерc стал профессором технического университета в Аахене. В стенах этого учебного заведения он не только преподавал термодинамику, но занимался исследованиями двигателей внутреннего сгорания, что позволило в 1912 г. запатентовать мотор мощностью 1000 л.с. Он хорошо подходил для флота и выпускался на моторостроительном заводе Юнкерса в Магдебурге. В 1915 г. это предприятие было закрыто, но через 4 года его возродили под названием Junkers Motorenbau GmbH (Jumo).