Читать «Авиация и время 2009 01» онлайн - страница 2

22 января в Киеве издательство «Темпора» провело презентацию книги «Анатра». Лiтаки одеського авiабудiвного пiдприемства. 1910-1924 рр.» Ее авторами стали доцент университета «Львiвська полiгехнiка» кандидат исторических наук Андрей Харук, а также известные московские авиационные историки Вячеслав Кондратьев и Марат Хайрулин. В этом интересном издании на основе архивных материалов рассказано о производственных программах знаменитой компании и выпускаемых ею самолетах. Книга вмещает 53 исторические фотографии, схемы самолетов и цветные варианты их окраски.

3 февраля в Кабинете Министров Украины состоялось совещание по ситуации в авиапромышленности. По сообщению УНИАН, в ходе этого совещания Премьер-министр Юлия Тимошенко заявила, что правительство планирует принять меры по увеличению уставных фондов Харьковского авиационного завода и завода «Авиант» для того, чтобы эти предприятия могли рассчитаться с долгами и восстановить производство самолетов. Она также подчеркнула, что увеличение уставных фондов планируется провести на сумму, которая позволила бы рассчитаться с неэффективными кредитами, взятыми в прошлые годы.

Позже на своем брифинге министр промполитики Украины Владимир Новицкий сообщил, что принято решение увеличить уставной фонд харьковского завода на 40 млн. грн. Эти средства будут выделены из Стабилизационного фонда. «Это позволит снять определенное социальное напряжение, погасить долги по зарплате, решить вопрос по растаможке оборудования…». Он также отметил, что по предварительным данным, на рефинансирование задолженности и увеличение уставного фонда «Авианта» планируется выделить до 1 млрд. грн.

Ранее на заседании 27 декабря 2008 г. кабмин одобрил стратегию развития авиационной промышленности и гражданской авиации Украины до 2020 г. Она предусматривает оптимизацию количественного и качественного состава производственных мощностей, структурную реорганизацию авиапромышленности, принятие мер по инновационному развитию отрасли и определение приоритетных направлений ее развития. Согласно принятому на заседании решению, в течение двух лет авиапредприятия должны быть акционированы с сохранением всех акций в собственности государства, а затем до 2015 г. переданы частным инвесторам «с учетом особенностей предприятий и сохранением государственного влияния на принятие стратегических решений». Потенциальными покупателями украинских авиапредприятий считаются российская Объединенная авиастроительная корпорация и китайская Aviation Industry Corporation of China.

6 февраля, выступая в Верховной Раде, министр промполитики Владимир Новицкий заявил, что согласно прогнозу его ведомства, объем производства в авиапромышленности Украины в 2009 г. составит 0,5 млрд. грн. По планам, будет построено 9 самолетов (6 – в Харькове и 3 – в Киеве). Выход предприятий авиапрома из кризиса позволит увеличить объемы производства, которые оцениваются на 2010 г. в 1,5 млрд. грн., а на 2011 – в 2 млрд. грн.