Читать «Авиация и время 2008 05» онлайн - страница 57

Теперь перевес в силах был у французов, которые перешли в контратаку. Однако муджахиды стойко удерживали часть долины. Тогда к штурмовке их позиций приступили «Тексаны». Затем начали наступать две роты спецназа, доставленные «Летающими бананами». До наступления ночи повстанцев удалось окружить, но под покровом темноты они сумели прорваться. Арабы потеряли 96 человек убитыми и 12 пленными. Французы, по официальным данным, – 8 человек убитыми и 29 ранеными.

13-15 июня в масштабной операции приняли участие В-26. 19 машин из группы GB 1/91 нанесли ряд ударов по позициям АНО в районе н.п. Мехария. Были сброшены 154 ФАБ, израсходованы 30400 патронов к 12,7-мм пулеметам.

В октябре вошла в строй «линия Мориса», названная по имени тогдашнего министра обороны Франции. Она представляла собой систему заграждений, постов наблюдения и укреплений, протянувшихся вдоль границы с Тунисом. Работа над ней стала одной из главных задач авиации в Алжире. Здесь круглосуточно вели патрулирование флотские «Ланкастеры» и «Прайветиры», по ночам – оснащенные РЛС «Фламаны», а с транспортных «Дакот» и «Норатла- сов» запускали осветительные ракеты. Использовались и другие машины.

С мая по сентябрь 1958 г. в Алжире наступила т.н. стратегическая пауза. АНО периодически нападала на французские объекты.

Один из таких боев произошел в ночь на 25 мая, когда хорошо вооруженный отряд АНО атаковал пост Ремада. Ничего лучшего для оказания помощи не нашлось, как противолодочные ТВМ Avenger из дислоцированной в Карубе флотилии 4F. Пара капитан-лейтенанта Отюиля появилась над целью в 5.30. Укрывшегося в складках местности противника помогал выискивать «Пайпер» сержанта Ка- зо. Более двух часов «Эвенджеры» кружили над Ремадой, уничтожая бойцов АНО, их пулеметные точки и минометные позиции. От ответного огня несколько самолетов получили пулевые пробоины. В 7.15 на усиление прибыла пара В-26. Примерно через полчаса «Эвенджеры» покинули поле боя, а около 9.00 из 4F пришли еще две такие машины. Когда моряки израсходовали боеприпасы, они приступили к психическим атакам, проходя буквально по головам неприятельских бойцов. К полудню наземные силы при поддержке авиации окончательно разгромили нападавших.

3 июня на базу Мэсон-Бланш прибыла флотилия 11F с двадцатью четырьмя всепогодными истребителями-перехватчиками Aqui- lon. Квалификация летчиков позволяла выполнять задания и в ночное время. Поначалу предполагалось использовать их для борьбы с воздушным снабжением отрядов АНО, но с 11 июня их бросили против наземных объектов. В ходе одного из боевых вылетов на машине мичмана Лефранка разорвалась пушка, повредив механизм выпуска закрылков. Теперь летчику предстояло выбирать: или покинуть самолет, или сажать его на повышенной скорости. Он выбрал второй путь. Используя подсказки своего опытнейшего ведущего капитан-лейтенанта Монпелье, он «притер» к полосе истребитель на скорости около 360 км/ч. На пробеге у самолета стерлись пневматики, и он выскочил за ВПП, где благополучно остановился.