Читать «Авиация и время 2008 01» онлайн - страница 10

АВИАЦИЯ УКРАИНЫ: СКАНДАЛЫ 2007 ГОДА

Роман Марченко, старший партнер ЮФ "Ильяшев и Партнеры", член Киевской областной коллегии адвокатов

Двигателестроители против авиаконцерна

В начале 2007 г. был создан государственный авиастроительный концерн "Авиация Украины", который объединил ряд ведущих авиапредприятий страны. В целом эксперты позитивно оценивают необходимость существования объединения в том или ином виде. При этом основные разногласия возникли относительно рамок вмешательства концерна в деятельность фирм-участников, а также вокруг включения в состав участников запорожского ГП "Ивченко-Прогресс". Президент ОАО "Мотор Сич" В. Богуслаев (народный депутат, член фракции Партии регионов) открыто высгупил против бело-голубого правительства относительно указанного включения. Ситуация нашла свое логическое завершение в ноябре, когда "Прогресс" и АНТК им. O.K. Антонова подали иск на Кабмин Виктора Януковича и просили суд признать недействительным постановление об утверждении устава концерна. В качестве обеспечения иска Окружной административный суд г. Киева приостановил участие истцов в Концерне. Рассмотрение дела по сути ожидается в 2008 г. При этом, по некоторым источникам, сегодня Кабмин Юлии Тимошенко рассматривает варианты как исключения "Прогресса" из концерна, так и более радикальный сценарий – ликвидацию концерна в принципе.

Авиакомпании и турфирмы против пассажиров

Ежегодно аэропорты (в основном, конечно, "Борисполь" как украинский аэропорт № 1) осаждают разъяренные пассажиры, чаще чартерных рейсов, сутками ждущие отправки Один из случаев, когда пассажирам пришлось провести в аэропорту более 20 часов, произошел в середине октября Тогда египетский перевозчик Coral Blue по заказу турфирмы "Полонез тревел" должен был увезти 180 туристов на курорт в Табу, однако в силу ряда причин этого сделано не было. Пассажиры в знак протеста блокировали регистрацию на другие рейсы. Еще один из скандалов – отвратительная организация отдыха туристов, вылетавших в Доминиканскую Республику. Они провели в "Борисполе". а затем в аэропорту вылета домой по 2(!) суток. Эта история не закончена, планируется серия исков пострадавших сторон, одним из основных ответчиков представляется турфирма-организатор "Евротур".

Следует отметить, что часть рейсов задерживается из-за малой пропускной способности главной украинской воздушной гавани. Аэропорты нуждаются в инвестициях, и здесь совершенно не приемлема позиция "собаки на сене". Например, в отношении вполне разумного намерения авиакомпании "Аэросвит – строить собственный терминал в "Борисполе",