Читать «Авиация и время 2007 06» онлайн - страница 65
Автор неизвестен
В 1943 г. число налетов на Киркенес (10 за год) было немного меньшим, чем в 1942 г, а количество принимавших в них участие самолетов даже выросло (86 – в первой и 131 – во второй половине года). Однако эти цифры практически по отражают реальной ситуации.
Во-первых большую часть ударов первой половины года наносили гидросамолеты МБР-2 вооруженные бомбами небольших калибров. Хотя и эти налеты причинили серьезный урон противнику, справедливости ради следует признать успехи амбарчиков 1 в большой мере случайными. Во-вторых, рост числа самолето-вылетов произошел и за счет усиления истребительного эскорта, который ранее использовался редко даже в дневное время В целом внимание уделяемое Киркенесу, никак не соответствовало его значению Вероятно, это во многом было связано с избранной командованием флота тактикой ударов по немецким конвоям на переходе в море С позиций сегодняшнего дня можно констатировать, что такой метод борьбы с судоходством у берегов Северной Норвегии оказался не слишком эффективным Стоящие несколько особняком налеты на порт 15 и 16 сетября 1943 г. когда в ударах участвовали по 12 Бостонов» очевидно свидетельствуют о том что к аналогичному выводу пришли и в штабе Северного флота
Имеющаяся информация о результативности ударов по Киркенесу в 1943 г. довольно скудная. Крупного успеха добились МБРы из 118-го ОРАП 24 января. 12 летающих лодок выполнили в течение ночи 22 вылета для ударов по судам в порту С высоты 2000 2500 м экипажи амбарчиков сбросили 40 ФАБ-100 и 200 осколочных АО-2 5. Прямых попадании не было но одна бомба разорвалась вблизи борта стоявшего на рейде в ожидании разгрузки парохода Rotentels (7854 брт). От осколков воспламенилось сено, которое вместе с другими грузами находилось на борту и огонь начал распространяться по судну. Несмотря на принятые меры а на Rotenfels была срочно переброшена норвежская пожарная команда и 200 советских военнопленных пожар продолжал усиливаться. Скрепя сердце немцы затопили судно Хотя его вскоре подняли было потеряно около 4000 т грузов, в том числе 1500 т муки, а сам пароход надолго встал в ремонт Rotenfels стал крупнейшей потерей понесенной противником от действий авиации ВМФ СССР не только на Севере, но и на всех других морских театрах В ту ночь повреждения от осколков получил также стоявший рядом пароход Muhelheim-Ruhr.
Как и ранее, при налетах страдали портовые сооружения и прилегающие городские кварталы. Так, известно что 9 января были разрушены 2 служебных здания, а 16 сентября к ним добавились еще 3 Кроме того, в ночь на 16 сентября взрыв крупной авиабомбы разрушил убежище в котором находилось большое число военнослужащих вермахта По данным норвежских источников 75 человек погибли а 35 получили тяжелые ранения Немцы сообщают о попадании в служебное здание кригсмарине, в результате чего погиб 1 и было ранено 5 человек Если все же норвежские сведения верны то без сомнения такие потери стали следствием взрыва одной из ФАБ-500 или ФАБ-250, сброшенных Бостонами 9-го Гв. МТАП Как уже сказано выше, налеты 15 и 16 сентября отличались солидностью . В первом на порт и город было сброшено около семи тонн бомб а во втором свыше десяти Но следует подчеркнуть, что и в 1943 г, задачи по разрушению промышленной инфраструктуры Киркенеса авиации СФ не ставились.
