Читать «Авиация и время 2006 05» онлайн - страница 72
Автор неизвестен
В марте 1985 г одиночная ракета поразила автомат перекоса Ми-24, однако экипаж сумел справиться с ситуацией и совершить мягкую вынужденную посадку. Еще в одном случае две -Ред Ай- попали в бронекапот редуктора, погнув и сорвав его. Ремонт ограничился установкой нового капота. В конечном итоге, сами же «воины Аллаха» отказались от применения FIM-43. Пожалуй, единственным достоинством ракеты было достаточно сильное поражающее действие БЧ. обеспечиваваемое мощным фугасным воздействием. дополненным тяжелыми осколками.
Наибольшую известность в ходе войны в Афганистане получили «Стингеры-. Всеракурсный ПЗРК FIM-92 Stinger (буквально: «Тот. кто жалит») был создан компанией -Дженерал Дайнемикс- по заказу Пентагона в 1978 г. Его испытания прошли в 1979-1980 гг. . а в 1981 г. его приняли на вооружение. В Афганистан было поставлено около 900 комплексов двух модификаций: FIM-92A и FIM-92B (ПЗРК Stinger-POST). Последний оснащался ТГСН, работающей как в ИК, так и в ультрафиолетовом диапазоне волн. Это большое достоинство, поскольку детекторы обоих видов излучений, работая в одном контуре с двумя цифровыми микропроцессорами, осуществляют т.н. розеткообразное сканирование, что обеспечивает высокие возможности селекции цели в условиях фоновых помех, а также защищенность от средств противодействия ИК-диапаэона
.
ПЗРК -Стингер- включал в себя: ЗРК в транспортно-пусковом контейнере, оптический прицел, блок энергоснабжения и охлаждения с электробатареей и емкостью с жидким аргоном, аппаратуру опознавания -свой-чужой- Общая масса комплекса в боевом положении – 15,7 кг. Дальность стрельбы от 500 до 5200 м на догонных курсах и 1000 м – на встречных. Высота поражения от 30 до 3500 м. Максимальная скорость полета ракеты 700 м/с, цели – 400 м/с. Вероятность поражения цели составляет 0.4-0.6. ЗУР включает осколочно-фугасную БЧ. оснащенную 450-ю трехграммовыми кубическими поражающими готовыми элементами (ПГЭ).
Практика боевого применения -Стингера- по вертолетам показала, что ПГЭ пробивали обшивку, в частности, в зоне топливного бака, вызывая утечку горючего, а иногда и пожар, секли лопасти рулевого и несущего винтов, снижая их эффективность, могли перебить тяги управления рулевым винтом, но не причиняли большого вреда агрегатам, защищенным броней. Иногда, за счет действия фугасного фактора и плотности поля осколков отмечались случаи повреждения двигателя либо срыва бронеплит. Однако, в случае попадания одного -Стингера- в Ми-24. сбить последний было почти невозможно. Исключениями стали случаи поражения хвостовой балки, боекомплекта либо топливных баков.
ПЗРК данного типа редко давали прямое попадание непосредственно в фюзеляж вертолета. Примерно в 80% случаев взрыв происходил в 0,3-1 м от него. Обычно при попадании ракета подходила к вертолету под углом 70-90°, из-за чего поток ПГЭ проходил почти параллельно обшивке. Всего зафиксировано 563 пуска -Стингеров- по Ми-24. Отмечено 89 попаданий. Из них лишь 31 привело к гибели 18 вертолетов (некоторые из них были сбиты двумя-тремя ракетами либо совместно с другими средствами ПВО). С одного попадания были уничтожены лишь два Ми-24. Всего же пусками ПЗРК этого типа, по данным -Роствертола-, были повреждены 43 Ми-24. Из этого числа одиночными попаданиями – 31 (из них 22 вернулись на аэродром, а 9 совершили вынужденную посадку). Двумя и более попаданиями – 12 (семь из них вернулись, а пять вынужденно сели). Из совершивших вынужденную посадку машин восстановлению не подлежали всего четыре. Еще два вертолета были уничтожены своими, дабы не достались врагу. Все остальные Ми-24 после ремонта были вновь введены в строй. Отметим также, что восемь пораженных -Стингером- вертолетов выдержали еще и попадания ракет ПЗРК -Стрела-. В СССР на ремонт после попадания -Стингера- пришлось отправить всего 12 Ми-24. которые впоследствии были восстановлены.
