Читать «Авиация и время 2006 05» онлайн - страница 4

12 октября в Киеве состоялось украино-российское совещание по реализации программы Ан-148. По его окончанию прошла пресс-конференция, в которой участвовали с украинской стороны – Генеральные директора -КиАЗ «Авиант- и корпорации -Антонов» Олег Шевченко и Анатолий Мялица. соответственно, а с российской – их коллеги Михаил Шушпанов (ВАСО) и Александр Рубцов (лизинговая компания -Ильюшин Финанс-). На пресс-конференции Шевченко, в частности, заявил, что -сейчас принимаются все меры для ускорения темпа производства нового -региона- ла», с выходом в 2009 г. на выпуск до 36 самолетов в год. т.к. спрос превышает предложение (имеется 33 твердых заказа и 20 опционов) Для полномасштабного развертывания производства Ан-148 необходимо 250-260 млн. USD-. Он также сказал, что сертификат типа на новый лайнер будет получен в декабре этого года, а две первые машины выйдут на авиалинии в следующем году (первый эксплуатант – казахская авиакомпания SCAT)

На адресованный Рубцову вопрос об участии в финансировании программы Ан-148 компании -Ильюшин Финанс» журналисты ответ так и не получили. А вот. по словам Мялицы, в проекте госбюджета Украины на 2007 г. заложено финансирование постройки на -Авианте- двух Ан-148 и четырех Ан-32П. Если Верховная Рада утвердит эти расходы, то это станет первым предварительным госзаказом на гражданскую авиатехнику в независимой Украине.

9 сентября в аэропорту Таоюань столицы Тайваня Тайпей поднялся в воздух первый экземпляр самолета Boeing 747-400 LCF (Large Cargo Freighter). Доработку базового лайнера в столь необычный воздушный грузовик выполнила местная компания Evergreen Aviation Technologies. Самолет предназначен для доставки крупногабаритных агрегатов нового пассажирского лайнера Boeing 787 Dreamliner с заводов в Японии. Италии и Великобритании на сборочное предприятие компании -Боинг» в Эверетте (США, шт. Вашингтон). Для этого потребовалось увеличить грузовую кабину самолета, а для ее загрузки сделать открывающуюся в сторону хвостовую часть фюзеляжа. Применение Boeing 747-400 LCF позволит удешевить каждую транспортную операцию на 20-40%, а время ее проведения сократить с 30 дней до одного. 16 сентября машина, перелетев океан, приземлилась на аэродроме базового предприятия Боинга а Сиэтле. В начале 2007 г. начнет работу пара LCF. а в 2008 г к ней присоединится третий такой самолет.

4-8 сентября состоялись 4 контрольных полета лайнера А380 (зав. № 002) с пассажирами. Их продолжительность составляла 7, 10, 12 и 15 ч. В первом полете на борту находилось больше всего пассажиров – 474. Первыми пассажирами стали сотрудники Airbus, которые попали на борт по жребию (было 15 тысяч желающих). Обслуживали пассажиров-испытателей в этих полетах в соответствии со стандартами для обычных рейсов »Все полеты прошли очень хорошо, – сказал старший вице-президент Airbus по летным испытаниям Клод Леле. – Несмотря на то. что все салоны самолета были заполнены почти до отказа, наибольшее впечатление осталось от ощущения простора и потрясающей тишины в них».