Читать «Авиация и время 2004 спецвыпуск» онлайн - страница 6

Именно такие самолеты предлагает авиакомпаниям АНТК им. О.К.Антонова и его партнеры по программе регионального реактивного Ан-148. Лайнеры этого семейства, вобравшие в себя лучшие характеристики предыдущих машин «Антонов», не только не уступают зарубежным аналогам, но и превосходят их по многим параметрам.

Предназначенный в основном для регионов с большим количеством малоподготовленных аэродромов, Ан-148 выполнен по схеме высокоплана с двигателями на пилонах под крылом. Это дает ему ряд преимуществ. Такая схема позволяет повысить на порядок защищенность двигателей и крыла от повреждений посторонними предметами (мелкая галька, песок, осколки покрытия ВПП и асфальта), пылевым, снежным, ледовым и водяным потоками при рулении, взлете и посадке. Следовательно, значительно расширяется сеть аэродромов, где самолет может базироваться. На Ан-148 аварийные люки располагаются на меньшей, чем у низкопланов, высоте, что позволяет значительно сократить время покидания самолета, а значит, увеличить вероятность спасения людей в аварийной ситуации. Он также удобен с точки зрения технического обслуживания. Для его выполнения требуется меньше специальных средств по сравнению с низкопланами. Убедительным доказательством преимуществ высокоплана является многолетняя эксплуатация самолетов семейств Ан- 72 и Ан-74 в тяжелых условиях вечной мерзлоты в Арктике и Антарктике и в жарком климате Африки. За 25 лет не было ни одного случая повреждения их двигателей или крыла в результате попадания посторонних частиц.

Важной особенностью нового семейства самолетов является то, что оно разрабатывалось при непосредственном участии потенциальных заказчиков. Группа авиакомпаний Украины и России, объединившись в рамках Совета партнеров по программе Ан-148, оказала значительное влияние на выбор основных проектных параметров лайнера. Именно вследствие тщательного изучения пожеланий заказчиков возникла необходимость создания не одного самолета, а целого семейства. Его диапазон по пассажировместимости и дальности превосходит конкурентов и обеспечивает более широкую рыночную и эксплуатационную нишу. В настоящее время разработано семь вариантов Ан-148: пять вариантов Ан-148-100, предназначенных для перевозки от 10 до 80 пассажиров на дальность 2000-8700 км, и два варианта Ан-148-200 (с удлиненным фюзеляжем) – для перевозки 80-100 пассажиров на дальность 2000-4500 км. Каждый самолет семейства максимально соответствует индивидуальным требованиям заказчиков и будет сертифицирован. Широкая унификация агрегатов планера, применение единой силовой установки и БРЭО, а также модульный состав самолетного и пассажирского оборудования обеспечивают высокую рентабельность при производстве и эксплуатации самолетов семейства Ан-148.