Читать «Авиация и время 2003 спецвыпуск» онлайн - страница 5
Автор неизвестен
В профессиональной среде заслуги предприятия были отмечены в этом году выходом ХГАПП в число финалистов престижного международного конкурса Aerospace Industry Awards, который проводит известный авиационный журнал Flight International. В категории «Воздушный транспорт» таким образом получила высокую оценку как раз программа развертывания серийного производства самолетов Ан-140. Большое внимание специалистов и потенциальных покупателей привлекла экспозиция и демонстрационные полеты харьковских «антоновых» на авиационном салоне в Ле Бурже. За этим вниманием кроется интерес к главному: умению харьковчан ставить перед собой задачи наивысшего уровня сложности и эффективно решать их.
ОАО «Мотор Сич»
ОАО «Мотор Сич» – признанный лидер в области авиационного двига- телестроения. Двигатели предприятия – 55 типов и их модификации – установлены на 61 типе самолетов и вертолетов различного назначения – от небольших вспомогательных силовых установок до маршевых двигателей самых крупных в мире самолетов «Руслан» и «Мрия», а также военно- транспортных и боевых вертолетов типа Ми-26, Ка-50 «Акула» и Ка-52 «Аллигатор».
Реальная возможность сбыта на внутреннем и внешнем рынках выпускаемой продукции определяется ее конкурентоспособностью.
Конкурентоспособность двигателей – это и конкурентоспособность самолетов и вертолетов, на которые они устанавливаются. Техника с двигателями «Мотор Сич» успешно эксплуатируется в 109 странах мира.
Качество – это ключ к конкурентоспособности, именно поэтому оно стало основой производственной политики ОАО «Мотор Сич».
Вся предлагаемая нами на мировой рынок продукция обладает высокими функциональными характеристиками и выпускается на сертифицированной производственной базе. ОАО «Мотор Сич» внедрило, поддерживает и развивает систему обеспечения качества, отвечающую требованиям Международных стандартов серии ISO 9001, что подтверждает «Сертификат о признании» №77752, выданный фирмой BVQI (Англия).
Авиационные двигатели нашего производства устанавливаются на летательные аппараты, разрабатываемые всемирно известными самолето- и вертолетостроительными ОКБ Российской Федерации – имени Бериева, Ильюшина, Туполева, Яковлева, Камова, Миля и др., а также украинского ОКБ им. Антонова. Кроме того, наши двигатели устанавливают на свои самолеты чешская (Aero Vodoc- hody a.s.) и китайская – HAIC (G) – фирмы-изготовители авиационной техники (в частности, самолетов L-39 с двигателями АИ-25ТЛ и АИ-25ТЛК).
Осваивая производство нового двигателя для УТС/УБС, мы не забываем и о его предшественнике – АИ-25ТЛ. Высокая надежность этого двигателя, наличие развитой инфраструктуры по обеспечению его эксплуатации и ремонта, а также большое количество находящихся в эксплуатации самолетов L-39 делают весьма перспективной работу по его модернизации.
