Читать «Авиация и время 2003 спецвыпуск» онлайн - страница 30
Автор неизвестен
Новые возможности как самолетов (повышенная маневренность), так и ракетного вооружения ближнего боя обусловили необходимость создания систем управления оружием с использованием данных о разворотах головы летчика, так называемых нашлемных систем целеуказания (НСЦ). Выбор НСЦ, которая должна была стать базовой для самолетов и вертолетов фронтовой авиации ВВС и предназначалась для оснащения перспективных самолетов МиГ-29 и Су-27, осуществлялся на конкурсной основе. Для принятия решения о выборе базовой нашлемной системы были проведены разнообразные исследования и сравнительная оценка нескольких прототипов НСЦ, предложенных разными предприятиями оборонной промышленности бывшего СССР. В результате проведенных работ, а также летных испытаний в июле 1977 г. было принято решение об установке НСЦ «Щель-ЗУ» разработки ЦКБ «Арсенал», (Киев) на опытную партию самолетов МиГ-29.
В соответствии с указанным решением разработанная ЦКБ «Арсенал» НСЦ «Щель-ЗУМ1» была принята как базовая система для размещения на самолетах МиГ-29 и Су-27. НСЦ «Щель-ЗУМ1» массово выпускалась и в настоящее время находится в составе оборудования самолетов Су-27 и МиГ-29. Разработанная ЦКБ «Арсенал» на основе принципов построения базовой системы НСЦ «0бзор-800» была размещена на вертолетах типа Ка-50.
В середине 80-х годов в ЦКБ «Арсенал» была разработана и выпускалась серийно астронавигационная система АВ-1СМ для определения (совместно с гироскопической инерциальной системой и бортовым
вычислительным устройством) координат местоположения самолета (стратегического ракетоносца Ту-160) при длительной продолжительности полетов. Обладая небольшими габаритами и массой, этот аст- ровизир способен измерять угловые координаты звезд до 4-й звездной величины на фоне дневного неба с погрешностью менее 0,01 угл.град.
Для истребителей Су-27 и МиГ-29М были разработаны и выпускались многоканальные (в составе теплопе- ленгатора, лазерного дальномера и телевизионного канала) оптико-локационные станции 31ЕК, 31 ЕМ, И-205.
