Читать «Авиация и время 2003 спецвыпуск» онлайн - страница 23
Автор неизвестен
Коммерческие рейсы Ан-225 убедительно доказали – самолет может эффективно эксплуатироваться не только при выполнении уникальных перевозок крупногабаритных и сверхтяжелых грузов, но и при доставке обычных «дженерал карго». Пока что заказы на его услуги носят единичный характер, но пятнадцатилетний опыт организации перевозок наАн-124ясно показывает, что вначале заказов всегда мало. Однако, как подчеркивает директор авиакомпании «Авиалинии Антонова» Константин Федорович Лушаков, когда на рынке появляется новое средство перевозки и положительно зарекомендует себя, число заказов обязательно начинает расти. Первый период коммерческой эксплуатации Ан-225 вполне подтверждает это правило. И нет ничего страшного в том, что этот выдающийся самолет остается все еще в единственном экземпляре. Пока не произошло его достаточной «раскрутки» на рынке, в ближайшие 2-3 года, он один будет справляться с перевозками, а в дальнейшем, несомненно, потребуется достроить второй самолет. В перспективе «Авиалинии Антонова» планируют иметь в своем парке три Ан-225.
Неувядающий Ан-2
Опубликованная в «АиВ», №2*2003 монография «Летающий везде, где есть небо» была посвящена одному из самых известных в мире самолетов Ан-2 и вызвала многочисленные читательские отклики. Еще во время работы над этой статьей и, особенно, после ее публикации в редакцию поступило большое количество фотоматериалов, убедительно свидетельствующих, что созданная более 50 лет тому назад машина продолжает активно использоваться во многих странах.
Александр Галуненко, Заслуженный летчик-испытатель СССР/ Киев
Антонов-70. Результаты испытаний
К настоящему времени программа Государственных совместных испытаний Ан-70 подходит к завершению. Как ведущий летчик-испытатель этого самолета, я имел честь выполнять все основные полеты ее первого этапа. Делал это вместе со своими коллегами: российскими военными летчиками-испытателями полковниками Анатолием Андроновым, Владимиром Юрченко, Сергеем Сухарем, украинскими летчиками-испытателями полковниками Алексеем Ванеевым, Игорем Курзанцевым, летчиком- испытателем ГосНИИ ГА России экспертом-аудитором Авиарегистра МАК Хай- даром Сулимановым и другими. Поскольку сегодня состояние программы Ан-70 вызывает значительный интерес в обществе, мне хотелось бы от своего имени и от имени своих коллег рассказать, какие испытания прошел этот самолет и какие показал результаты.
