Читать «Авиация и время 2003 05» онлайн - страница 76

Пилотажно-навигационное оборудование обеспечивает применение самолета днем и ночью в любую погоду с аэродромов, оборудованных системой слепой посадки СП-50. В состав пилотажно-навигационного оборудования входят: гиромагнитный, магнитно-индукционный и дистанционный астрономический компасы; гироскопический авиагоризонт; вариометр; указатели воздушной скорости, высоты, поворотов, скольжения и др. В состав системы слепой посадси СП-50 входят: радиокомпас АРК-5 (2 комплекта); маркерный радиоприемник МРП-56П; радиовысотомер малых высот РВ-2; глиссадный приемник ГРП-2; курсовой радиоприемник КРП-Ф; ответчик дальности СОД-57. Для решения навигационных задач использовались также РЛС РБП-4 и 2 комплекта автоматического радиокомпаса АРК-5 (в зонах, где прослушивались сигналы радиомаяков и средневолновых широковещательных станций). На самолетах ЗМР допол нительно устанавливался радиокомпас АРК-42, радиосистема ближней навигации РСБН-2с, доплеровский измеритель скорости и сноса ДИСС-1. Для взаимной связи заправляемого самолета и танкера и выхода в точку дозаправки имеется система «Свод-Встреча». На самолетах ЗМС и ЗМН установлен автопилот АП-5, на ЗМД – АП-15. Радиосвязное оборудование предназначено для обеспечения двухсторонней телефонной и телеграфной связи между самолетом и командно-диспетчерским пунктом в районе аэродрома и на маршруте и между самолетами группы. На борту установлена связная радиостанция 1РСБ-70 и командная РСИУ-4В. Кроме того, имеется аварийная радиостанция в комплекте спасательной лодки, а для работы на прием можно использовать радиокомпасы АРК. Система определения государственной принадлежности включает запросчик-ответчик СРЗО-2 и ответчик СРО-2 системы «Хром-Никель». На части самолетов в последний период эксплуатации была установлена имитостойкая общевойсковая система радиолокационного опознавания «Пароль».

Вооружение и спецоборудование. Основным вооружением самолета является одна бомба «изделие 37д» – двухстадийный термоядерный боеприпас мощностью 3 Мт тротилового эквивалента и массой 3,5 т. В процессе эксплуатации на вооружение поступили малогабаритные спецбоеприпасы. Кроме того, самолет мог нести авиабомбы обычного снаряжения следующих типов: ФАБ-9000М54; ФАБ-6000М54; ФАБ-1500М54; ФАБ-1500-2600ТС; ФАБ-500М46, М52 и М54-; ФАБ-250М46, М52 и М54; ОФАБ-250- 270 и др. Самолет также нес морские мины следующих типов; ИГДМ, МДМ-2-500М, «Лира», «Серпей» или реактивные авиационные торпеды РАТ-52. Максимальная бомбовая нагрузка – 18 т.