Читать «Авиация и время 2002 спецвыпуск» онлайн - страница 40
Автор неизвестен
– Ну что ж, желаем новому «Яку» победы над всеми конкурентами!
ОАО «Мотор Сич»
ОАО «Мотор Сич» – одно из ведущих предприятий по производству, сопровождению в эксплуатации и ремонту авиационных двигателей. В сентябре прошлого года предприятие отметило свое 85-летие. За это время, вмещающее в себя целую эпоху развития мировой авиации, пройден путь от создания и серийного выпуска авиационных моторов водяного охлаждения до изготовления 55 типов современных газотурбинных двигателей. Двигатели ОАО «Мотор Сич» с успехом эксплуатируются в 106 странах на 61 типе самолетов и вертолетов различного назначения.
На 3-м Международном авиакосмическом салоне «Авіасвіт-ХХІ» ОАО «Мотор Сич» представляет двигатели ТВЗ-1 17ВМА-СБМ1 , АИ-222-25, Д-36 сер.4А, АИ-25ТЛШ, АИ-450, МС400.
Турбовинтовой ТВЗ-117ВМА-СБМ1 создан в результате объединенных усилий разработчиков ГП ЗМКБ «Прогресс» и ГУП «Завод им. В.Я. Климова», а также специалистов ОАО «Мотор Сич». Он обеспечивает взлетную мощность 2500 л.с., а на чрезвычайном режиме – 2800 л.с. 17 сентября 1997 г пассажирский 50-местный самолет Ан-140 с двумя двигателями ТВЗ-117ВМА-СБМ1 совершил первый испытательный полет. В качестве вспомогательной силовой установки на самолете Ан-140 применен газотурбинный двигатель АИ9-ЗБ производства ОАО «Мотор Сич». Весной 2000 г. самолет Ан-140, двигатели ТВЗ-117ВМА-СБМ1 и АИ9-ЗБ сертифицированы АР МАК. В ноябре 2000 г сертифицировано производство этих двигателей. В настоящее время двигатель выпускается серийно.
По результатам проведенных маркетинговых исследований рынка двигателей для учебно-тренировочных, учебно- боевых и легких боевых самолетов ведется подготовка к производству турбореактивных двухконтурных двигателей семейства АИ-222, разработанных ГП ЗМКБ «Прогресс». Эти двигатели могут иметь размерность от 2200 до 3000 кгс тяги на взлетном режиме, а при установке форсажной камеры – до 5000 кгс.
В настоящее время мы осваиваем производство двигателя АИ-222-25 с тягой 2500 кгс для учебно-боевого самолета Як-130. Первый запуск двигателя запланирован на вторую половину этого года на стенде ГП ЗМКБ «Прогресс». Серийное производство двигателей АИ-222-25 будет осуществляться в кооперации с ФГУП ММПП «Салют» (г. Москва). Высокие возможности двигателя АИ-222-25 в сочетании с совершенной аэродинамикой самолета обеспечивают Як-130 маневренные характеристики в дозвуковом диапазоне скоростей полета, соответствующие истребителям 4 и 5 поколений. Як-130 является единственным в мире самолетом со столь высокими летно-техническими характеристиками.
