Читать «Авиация и время 2002 04» онлайн - страница 4

С 1 по 4 июля в пражском аэропорту Прага-Кбелиц украинско-российский консорциум «Средний транспортный самолет» по просьбе МО Чехии представил Ан-70. В презентации приняли участие чешские военные и государственные деятели, представители АНТК им. О,К.Антонова и его чешского партнера - фирмы An amp; Mi Service, ФГУП «Полет» (Омск, Россия). По приглашению чешской стороны здесь же присутствовали военные атташе ряда стран, в частности Венгрии, Германии, Италии, Польши, Словакии, Франции, Канады. Они осмотрели самолет и наблюдали за демонстрационной загрузкой в него различных образцов техники. Затем состоялись два демполета, в одном из которых чешскому пилоту была дана возможность оценить летные качества самолета. В кабине находились еще два офицера ВВС Чешской Республики - штурман и бортинженер. После полета они выступили на брифинге, где дали оценку Ан-70. На вопрос «Как Вам понравился самолет?» чешский пилот Ш.Ручка ответил: «Я летал на «Геркулесах» и «Боингах», сегодня я пилотировал Ан-70. Все было очень хорошо. Это самый лучший самолет в моей жизни!» #9633;

24 июля председатель совета директоров авиакомпании «Волга-Днепр» А.Исайкин и исполнительный директор авиазавода «Авиастар-СП» (Ульяновск) подписали соглашение о постройке новой модификации самолета Ан-124. Эта машина, получившая обозначение Ан-124-100М, имеет увеличенную нормальную грузоподъемность 150 т при максимальной взлетной массе 402 т. Поставка нового самолета компании «Волга-Днепр» запланирована на четвертый квартал 2003 г. Финансирование сделки осуществляется за счет кредита Международной Финансовой Корпорации (IFC).Q

27 июля во Львове на аэродроме Скнилов во время проведения авиашоу, посвященного 60-летию 14-го авиационного корпуса ВВС Украины, произошла страшная трагедия. Су-27УБ, пилотируемый полковниками летчиком-испытателем I кл. В.Топонарем и военным летчиком I кл. Ю.Егоровым, при выполнении на недопустимо малой высоте фигуры «переворот на развороте» упал на толпу зрителей. Последние секунды этого полета описал в письме в редакцию очевидец катастрофы Тарас Бажанский. Перед падением Су-27 «прошел сквозь кроны деревьев, зацепил автомобиль, разнеся ему кабину, врезался в Су-17М4, потеряв при этом носовой обтекатель, и продолжил движение дальше». Далее на пути истребителя оказался Ил-76, который лишился антенны РЛС и части остекления кабины штурмана. «По всей видимости перед Ил-76 произошло катапультирование летчиков»,- завершает свой рассказ Т.Бажанский.