Читать «Авиация и время 2001 04» онлайн - страница 61

Истребитель Б.Петровича

Авиационный музей в Луганске

Сергей В.Сонько/ Луганск

Луганский авиационный ремонтный завод имеет славную историю. Многие члены коллектива проработали здесь десятки лет, были вместе с заводом в эвакуации, вместе радовались возвращению на Луганщину, воссоздавали предприятие после войны. Возглавив завод в конце 80-х годов, Алексей Иванович Мостовой выступил с инициативой создания заводского музея, который открылся в августе 1992 г.

Основными экспонатами этого музея были фотографии, документы и воспоминания ветеранов. Работники предприятия стали приводить на завод детей и внуков, чтобы познакомить их со своей молодостью. Но энергичному директору этого казалось недостаточно, он очень хотел украсить экспозицию настоящими авиационными моторами, ремонтировавшимися на заводе в разные годы. Начался поиск, и вскоре на предприятии появились двигатели прошлых лет.

Однако жизнь вносит в планы свои коррективы. В середине 90-х годов было расформировано Луганское высшее военное авиационное училище штурманов -одно из старейших авиационных учебных заведений, расположенное по соседству с авиаремонтным заводом. При закрытии училища возник вопрос о судьбе пяти нелетающих образцов авиационной техники. Конечно, поступить с ними можно было очень просто – порезать и сдать в металлолом, но на заводе решили продлить жизнь крылатых машин. Сохранять свидетельства прошлого, отдавая дань уважения авиаторам всех времен, стало с тех пор одной из важнейших задач всего коллектива предприятия. Решили не только приютить машины, оставшиеся после закрытия ЛВВАУШ, но на базе своего завода создать настоящий музей авиационной техники. С этой целью уже семь лет ведется поисковая работа по всей Украине. В различные организации, учреждения и части, базирующиеся на территории нашей страны, направляются запросы о наличии у них самолетов и вертолетов, которых ждет судьба «беспризорных».

Луганчане находят образцы авиатехники, договариваются о передаче их в заводской музей, подготавливают будущие экспонаты к перевозке и своим транспортом доставляют в Луганск. На заводе все экспонаты проходят соответствующую подготовку, а затем размещаются в экспозиции. Руководит работами по восстановлению Л.В. Козанчук. Именно его настойчивость и энергия позволили желаемое превратить в реальность. Таким образом музей предприятия пополнили более 20 летательных аппаратов и более 30 двигателей. На территории бывшей стоянки авиационной эскадрильи располагаются образцы авиационной техники, которые в свое время являлись гордостью Военно-Воздушных Сил и гражданской авиации. Здесь представлены самолеты O.K. Антонова, Г.М. Бериева, СВ. Ильюшина, А.И. Микояна, П.О. Сухого, А.Н. Туполева и А.С. Яковлева, вертолеты М.Л. Миля и Н.И. Камова. Имеются в экспозиции уникальные образцы, сохранившиеся сегодня, пожалуй, в единичных экземплярах. Например, Т-10 – прототип знаменитого истребителя Су-27, Ту-124Ш – учебно-штурманский вариант пассажирского самолета, Як-38У – учебно-тренировочный СВВП, Ил-12 – первый советский послевоенный авиалайнер.