Читать «Авиация и время 2001 02 (аив-)» онлайн - страница 2

Редакция «АиВ»

28 марта президент фирмы «Камов» С.В.Михеев сообщил, что в Чечне впервые применялись два вертолета Ка-50 и один вертолет сопровождения. Обе «Черные акулы» показали высокие боевые характеристики и подтвердили правильность всех технических идей, заложенных в концепцию одноместного ударного вертолета. Вместе с тем, летчики, пилотировавшие Ка-50, высказали ценные замечания по усовершенствованию машины. Вертолеты будут соответствующим образом доработаны, после чего Армейская авиация намерена повторно применить Ка-50 в Чечне.

6 марта на базе ЛИИ им.М.М.Громова в подмосковном Жуковском состоялся показ новой авиатехники. Иркутское АПО совместно с ОКБ Сухого и Санкт-Петербургским авиаприборостроительным консорциумом «Русская авионика», а также ОКБ Миля представили начальнику Генштаба ВС РФ генералу армии А.Квашнину, Главкому ВВС генералу армии А.Корнукову и др. руководителям ВС модернизированные Су-27УБМ (на фото). Су-30КН, Су-30МКИ, Су-30МКК, Ми-8МТКО и Ми-24ВК. Основным направлением модернизации боевых машин является оснащение их бортовыми многофункциональными вычислительными комплексами, позволяющими значительно увеличить боевую эффективность этих ЛА.

18 марта с плавучей платформы «Одиссей» в Тихом океане был успешно запущен российско-украинский носитель «Зенит-3SL», который доставил на орбиту спутник ХМ-2 Rock производства корпорации Boeing Satellites System, предназначенный для американской радиовещательной компании ХМ Satellite Radio. «Мы очень рады, что все прошло так хорошо»,-сказал президент программы Sea Launch Уилл Трафтон. В мае аналогичным образом планируется осуществить запуск второго спутника этой компании.

29 марта на пресс-конференции глава Российского авиационно-космического агентства Ю.Коптев заявил, что через 3-4 года Россия будет производить не менее 60-80 гражданских самолетов в год и сможет конкурировать по выпуску авиатехники с ведущими мировыми производителями. Такой оптимизм г-н Коптев испытывает после заседания правительства, на котором было принято решение о необходимости государственной поддержки приобретения авиационной техники в лизинг.

ПАНОРАМА

Календарь «АиВ»

100 лет назад, 6 марта 1901 г., родился ученый в области динамики полета В.С.Пышнов.

100 лет назад, 4 апреля 1901 г., родился летчик-испытатель В.А.Степанчонок.

95 лет назад, 1 апреля 1906 г., родился авиаконструктор А.С.Яковлев.

60 лет назад, 8 марта 1941 г., основан Летно-испытательный институт им. М.М.Громова в Жуковском.

55 лет назад, 30 марта 1946 г., организовано двигателестроительное ОКБ A.M.Люльки.

55 лет назад, 19 апреля 1946 г., впервые поднялись в воздух первые советские истребители с турбореактивными двигателями МиГ-9 (летчик А.Н.Гринчик) и Як-15 (летчик М.И.Иванов).

50 лет назад, 24 марта 1951 г., создано ОКБ-23 под руководством В.М.Мясищева.