Читать «Авиация и время 2000 05 (аив-)» онлайн - страница 16

Авиация и время 2000 05

Что касается участия советских Ил-12 с других конфликтах, то наиболее известный эпизод произошел в последний день Корейской войны 27 июля 1953 г. Ближе к полудню Ил-12 с группой военнослужащих 83-го истребительного авиакорпуса вылетел из Порт-Артура во Владивосток. Маршрут пролегал в обход Северной Кореи над территорией Китая. Однако в районе г. Гирин (почти 300 км от границы с КНДР) самолет был атакован четверкой F-86 из 335-й эскадрильи 4-го истребительного крыла ВВС США. Американский ведущий Ральф Парр сблизился с невооруженным транспортником и расстрелял его, одержав таким образом последнюю воздушную победу в том конфликте. В упавшем самолете погибли 14 офицеров и 7 рядовых. Инцидент получился весьма скандальный, и американцы по сей день утверждают, что уничтожили Ил-12 над прифронтовой зоной, приняв его за китайский.

По мере выработки назначенного ресурса выходили в отставку и другие Ил-12 478-го УАП (остальные полки училища летали на Ил-14 и Як-18). К 1967 г. в строю осталось 22 машины - чуть более половины от штатного количества. Однако эксплуатировались они на «всю катушку»- чтобы обеспечить курсантам запланированный налет, приходилось гонять самолеты в две смены. Когда командующий ВВС маршал Скрипко узнал о существовании в своем ведомстве полка, летающего на самых старых машинах, при этом не имеющего аварий и полностью выполняющего учебную программу, он распорядился представить лучших офицеров части к орденам Красной Звезды. И такое награждение состоялось, правда, с парадоксальной формулировкой «за освоение новой техники». А эта техника по завершению 1967 г. почти вся была списана. Единственный сохранившийся Ил-12 пролетал в училище, выполняя различные транспортные перевозки, еще год.

Возле Ил-12 позирует один из летчиков666-го УАП. На самолете видны: пластмассовый обтекатель антенны радиокомпаса APK-5; съемные фюзеляжные панели, закрывающие проводку управления; установленные на центроплане узлы для крепления балочных держателей

Pilot of the 666th TAR by Ил-12. You can see: р!аз-

tic radome о1АРК-5 radio compass; removable fuselage panels covering control wiring; attachment points mounted on centresection for holders