Читать «Авиация и время 2000 05» онлайн - страница 51

Автор неизвестен

28 января тридцать семь Ки-27 из 50-го и 77-го сентай атаковали Мингаладон, где их встретили летчики 1-й и 2-й АЭ. Было проведено 2 боя. по результатам которых «тигры» заявили о 6 достоверных и одной предположительной победах. Комэск-1 Роберт Сэнделл сбил два самолета и один повредил, после чего его машина была подбита, и пилоту срочно пришлось идти на вынужденную. Когда до земли оставалось буквально пару метров, он снова подвергся атаке: летчик 77-го сентай л-т Канекиц-ки Ямамото на подбитом Ки-27 таранил американский истребитель и сильно повредил ему хвостовое оперение. И все же Сэнделл сумел приземлиться, а вот Ямамото погиб. В целом по результатам сражения японцы признали потерю 4 летчиков и заявили о 15 достоверных и 2 предположительных победах, однако американцы потеряли всего лишь одну машину, пилоту которой Рею Хести удалось спастись.

Жестокое сражение союзники провели и на следующий день, отражая налет двадцати Ки-27 из хорошо знакомого 77-го сентай. После боя американцы и англичане заявили о сбитни 14 самолетов противника, при этом «тигры» записали на свой счет 12 побед, в т. ч. Сэнделл - 3. AVG потеряла две машины (пилоты которых спаслись на парашютах). Кроме того, серьезные ранения получил Мэтг Кыокендолл, сумевший совершить вынужденную посадку в Мингаладоне. Японцы признали потерю четырех машин, но и врагов -набили немеряно» - более десятка «Спитфайров" (опять-таки!) и «Хоков».

На 1 февраля на Мингаладоне базировались 25 «Хоков», однако лишь 18 из них были боеспособными. 3 февраля штабисты «тигров» записали в боевой формуляр группы сотую официальную победу. В тот день по тревоге на отражение вражеского налета поднялся летчик 2-й АЭ Боб Китон, забывший в суете одеть шлем и захватить кислородную маску. Набрав 6000 м, он потерял сознание, и неуправляемая машина стала терять высоту. Когда летчик очнулся, то увидел под собой японский бомбардировщик и тут же обстрелял его. Результатов он не наблюдал, о чем и доложил по возвращении. Но механики заявили, что видели, как недалеко от аэродрома упал горящий вражеский самолет. По их свидетельствам Китону и записали «юбилейную» победу AVG. хотя японские источники ничего не говорят о своих потерях в тот день.

Окончание следует

08.04.2010