Читать «Авиация Великобритании во второй мировой войне Бомбардировщики Часть II» онлайн - страница 8
Автор неизвестен
В сентябре. 1939 г. 29 "Бэттлов" были выделены из партии машин для английских ВВС для экспорта в Турцию, хотя ранее поставка четырех самолетов, уже покрашенных на экспорт в турецкий камуфляж, была запрещена. Еще один отправился в Турцию в мае 1940 г., доведя общее число до 30. Также в последний момент была приостановлена в 1939 г. поставка девяти "Бэттлов" в Грецию, однако в конце 1939 г. 12 самолетов были переданы греческим ВВС. Они служили в 33-ей эскадрилье королевских греческих ВВС, в рядах которой приняли недолгое участие в войне с Италией, вторгшейся в Грецию в октябре 1940 г. Единственный "Бэттл", предназначенный в 1939 г. для Польши, попал на Ближний Восток (а, возможно, в Грецию), когда Польша пала. Один самолет, о котором сообщается, что он был продан в Ирландию, был фактически захвачен Авиакорпусом ирландской армии после того, как его аглийский экипаж погиб, непреднамеренно нарушив границу в тренировочном полете.
Некоторое использование "Бэттлов", полученных от английских ВВС, имело место в южноафриканской авиации. Оно последовало за испытаниями единственного экземпляра, прибывшего в Южную Африку в апреле 1939 г. Именно этот самолет использовался командиром lift эскадрильи южноафриканских ВВС при фоторазведывательных полетах над итальянским Сомали 19 июня 1940 г., когда он был сбит. Эскадрилья тем временем осваивала недавно прибывшие "Бэттлы". Она вступила в бой 19 августа 1940 г., атаковав цели итальянцев в Восточной Африке. Эта эскадрилья (а также 12-я, которая тоже получила два "Бэттла") продолжала действовать до июня 1941 г., когда ее 12 самолетов были переданы 15-й эскадрилье. Она действовала на "Бэттлах" до середины августа. В дополнение к этим "Бэттлам"-бом- бардировщикам южноафриканские ВВС получили в 1942 г. ооло 150 учебных и буксировщиков мишеней. Они использовались в 41-й, 42-й и 43-й авиашколах после вступления Южной Африки в План авиационной подготовки Содружества.
Первоначально План включал только Австралию, Канаду и Новую Зеландию – Южная Африка присоединилась к нему впоследствии. "Бэттлы", переданные из состава английских ВВС для использования Планом, начали прибывать в Австралию в апреле 1940 г. Первыми они прибыли в Авиационный парк №1 в Джилинге, недалеко от Мельбурна. Поставки продолжались до конца 1943 г. Было поставлено 304 учебных машины и 30 буксировщиков.
Канада получила самое большое количество "Бэттлов" – в общей сложности 739. Переделки в Канаде, проводившиеся, в основном, "Фэрчайлдом" в Квебеке, включали в себя установку турелей "Бристоль" на место задней кабины примерно на 200 самолетах, а также установку на одном из них звездообразного мотора Райт "Циклон" на случай, если прекратится поставка "Мерлинов".
Несколько "Бэттлов" из английских ВВС были направлены в 1942 г. в Индию, где они использовались как буксировщики мишеней в зенитной школе в Карачи. Документы английских ВВС также показывают, что один "Бэттл" был направлен в 1942 г. новозеландским ВВС, а два в 1942-43 гг. – южнородезийской авиации, но никаких записей об их использовании не имеется.
