Читать «Авиация Великобритании во второй мировой войне Бомбардировщики Часть II» онлайн - страница 6
Автор неизвестен
Возвращение передовых эскадрилий в Англию не означало полного завершения использования "Бэттлов" в частях королевских ВВС. Четыре эскадрильи – 12-я, 103-я, 142-я и 150-я продолжали действовать на "Бэттлах" до октября 1940 г., совершая налеты с аэродромов юго-восточной и восточной Англии на концентрации барж и войск в портах Ла-Манша. В этой деятельности их поддержали четыре польских эскадрильи – 300-я, 301-я, 304-я и 305-я, сформированные на "Бэттлах" летом 1940 г. Последней английской эскадрильей, использовавшей бомбардировщик "Фэйри", была 98-я, принадлежавшая к Береговому командованию и размещенная в Рейкьявике в Исландии в сентябре 1940 г. До июля 1941 г. она летала на задания по разведке, противолодочному патрулированию и эскортированию конвоев.
Учебные самолеты и буксировщики мишеней
Как было отмечено, некоторые из последних заказов предусматривали поставку "Бэттлов" в виде буксировщика мишеней для обучения стрельбе с воздуха и с земли. Опытное оборудование для буксировки мишеней было изготовлено "Фэйри" в середине 1939 г. За этим в начале 1940 г. последовала переделка самолета постройки "Остин". "Остин" собрала 200 "Бэттлов" из числа заказанных в варианте ТТ (буксировщика мишеней). Оборудование включало контейнер для рукавов под задней частью фюзеляжа и ветряк с левой стороны, который управлялся из задней кабины.
Вслед за установкой второго управления на нескольких ранних серийных "Бэттлах", на некоторых "Бэттлах" в 1940 г. были внесены подобные изменения. Эти машины предназначались для обучения летчиков-истребителей как мера предосторожности. Один длинный фонарь базовой модели ограничивал обзор вперед у инструктора, сидевшего на заднем месте. Поэтому при постройке специализированного тренировочного варианта, которая последовала за прекращением поставок "Бэттлов" Бомбардировочному командованию, "Фэйри" вернулась к первоначальной конструкторской идее с раздельными фонарями кабин. Каждая кабина "Бэттл (Т)", как официально был обозначен учебный вариант, имела одинаковые ветровое стекло, фонарь, сдвигающийся назад, приборы и органы управления. После прототипа, переделанного из серийной машины, "Фэйри" построила 200 учебных "Бэттлов" такого типа. Их поставки начались в 1940 г.
