Читать «Авиация 2001 03» онлайн - страница 50
Автор неизвестен
К утру 14 сентября подготовили 20 самолётов с бомбами «Толлбой», шесть с минами и киносьёмочный. В этот день отремонтировали ещё один бомбардировщик, севший в Кегострове.
Рано утром 15 сентября «Москито» совершил два полёта: на разведку погоды и контроль цели. Сразу после его возвращения приняли решение стартовать в шесть утра. В наличии имелось 28 «Ланкастеров».
План атаки подготовили ещё в Англии, подробно проинструктировав все экипажи. Самолёты обеих эскадрилий разбили на две группы по типу боеприпасов: группа «А» — с бомбами, «В» — с минами. До расчётной точки примерно в 200 км к югу от Каа-фьорда все машины шли вместе, плотной группой. Здесь отделились и пошли вперед три самолёта, которым ставилась задача определить скорость и направление ветра над целью. Они опережали общий строй примерно на три минуты.
Построение было следующим. Группа «А» летела пятерками крыло к крылу. В первую пятёрку вошли машины из 617-й эскадрильи во главе с её командиром Дж. Тэйтом. На них стояли новые гиростабилизированные прицелы SABS. Интервал между пятерками не превышал 300 м. Эта группа должна была атаковать цель с юга. В группу «В» входило семь самолётов: три в первой волне, три во второй, седьмой — киносъёмочный. Ей надлежало заходить на цель с юго-востока.
До финской границы бомбардировщики летели на высоте не более 300 м, прячась от радиолокаторов. Маршрут проложили, обходя населённые пункты. После границы начался быстрый набор высоты. Группа «А» поднялась на 6000 м, «В» и указатели ветра — на 5000 м.
На подходе к побережью Норвегии на одном из «Ланкастеров» потёк бачок с охлаждающей жидкостью на правом внешнем моторе. Пилот Адамс развернулся, зафлюгировал винт этого двигателя и пошёл обратно к Архангельску. Через два часа он благополучно сел на Ягоднике.
Остальные машины с приближением к цели перестроились. Они опустились вниз, разгоняясь на снижении. При этом каждая группа перешла в эшелон, назначенный для бомбометания: для «А» — 5500 м, для «В» — 3700 м. При этом группа «В» немного обошла группу «А». Указатели ветра, выполнив свою задачу, тоже ушли вниз и заняли позицию правее и ниже группы «А», завершая построение.
Реально смогла прицелиться только первая пятерка с «Толлбоями». Остальным помешали облака и поставленная немцами дымовая завеса. Не все самолёты группы «А» смогли отбомбиться с первого захода. На двух машинах 9-й эскадрильи бомбы зависли. Пилоты пошли на второй заход, подключившись к немного запоздавшей группе «В». При этом они спустились ниже и попали под интенсивный огонь зениток малого калибра с борта «Тирпица». На «Ланкастере» лётчика Скотта бомба не пошла и на втором заходе и он выполнил ещё два — тоже безуспешно. «Тэллбой» сорвался с места уже на подходе к Ягоднику; бомба проломила закрытые створки бомбоотсека и упала в море.
Бомбы второй и последующих волн в большинстве легли далеко от корабля. Отдельные из них улетели за километр и больше. Мины упали не во фьорд, а на восточный берег, и никакого ущерба противнику не нанесли.
