Читать «Авиация 2001 03» онлайн - страница 49
Автор неизвестен
В итоге шесть «Ланкастеров» получили сильные повреждения. Жертв, к счастью, не было. Экипаж пилота Кили сел в такой глухомани, что его никак не могли подобрать. К ним сбросили парашютиста, который вывел лётчиков к озеру, где ждал гидросамолёт.
Надо сказать, что ухудшение погоды 12 сентября предсказывалось советской метеослужбой примерно за сутки, но до Лоссмута эти данные вовремя не дошли.
В Ягоднике англичан разместили частично на речном пароходе «Иван Каляев», пришвартованном к острову, частично — в землянках. После первой ночи пришли к выводу, что в землянках жить лучше — меньше клопов. Кормёжка была сытной, но не очень привычной для британских желудков. Английских лётчиков удивляло обилие сёмги и отсутствие привычного лимонного сока. Жаловались, что фруктов маловато. На следующий день доставили груз продуктов с английской военно- морской базы в Архангельске — флот его величества поделился с ВВС. Вообще, немного о житье-бытье англичан написано в известной книге «Разрушители дамб», посвящённой в основном налёту 617-й на дамбы в Голландии. Наибольшие впечатления на пилотов произвели стать и мощь русских женщин и, конечно же, vodka во всех её проявлениях…
Почти все исправные «Ланкастеры» к вечеру 12 сентября собрали на Ягоднике, где их начали готовить к боевому вылету. На следующий день к ним присоединился один из двух бомбардировщиков, севших в Васьково. Его извлекли из глубокой грязи, в которую он попал, промахнувшись мимо полосы.
Огромных бензовозов, использовавшихся для тяжёлых бомбардировщиков в Англии, на нашем аэродроме не нашлось (там базировались в основном истребители). Поэтому только заправка отняла 18 часов. Прибывшие на «Либерейторах» английские механики проводили различный ремонт — в ходе длительного перелёта отказали некоторые приборы, на двух бомбардировщиках вышли из строя двигатели. Некоторые самолёты при посадке повредили шасси и другие узлы. Необходимое снимали с разбитых «Ланкастеров». Мелкие детали перевозили с мест вынужденных посадок на наших Р-5 и У-2, за крупными узлами посылали «Либерейтор». В ремонте принимали участие рабочие мастерских ВВС Беломорской флотилии в Кегострове и механики аэродрома Ягодник.