Читать «Авиация 2001 01» онлайн - страница 10

Персональные самолёты Манфреда.

Сразу по возвращении из отпуска «красный барон» летал на «Альбатросе» D.III D789/17, упомянутом в предыдущей части статьи. О нём известно только то, что он был красным, более никаких подробностей.

«Альбатрос» D.V 01177/17, конец июня 1917 г. Известно только то, что фюзеляж был красным.

«Альбатрос» D.V раннего выпуска со срезанным заголовником, конец июня 1917 г. Полностью выкрашен в красный цвет, кресты закрашены. Самолёт сфотографирован сзади, так что цвет нижних поверхностей крыльев не известен. Возможно это и был D1177/17.

«Альбатрос» D.V раннего выпуска со срезанным заголовником, начало июля 1917 г. В красный цвет выкрашен нос, стойки, диски колёс, оперение и верхняя поверхность верхнего крыла. При этом красная краска наносилась поверх крестов. В остальном — стандартная окраска самолётов этого типа, с зелёно/фиолетовым камуфляжем середины 1917 г. На нём Манфред одержал победу 2 июля и едва не погиб б-го. Иногда этот самолёт определяют как 01030/17, однако данный истребитель был отправлен в другую часть.

«Альбатрос» D.V D2059/17, август 1917 г. Всё, кроме крыльев выкрашено в красный цвет, фюзеляжный крест неаккуратно закрашен.

«Альбатрос» С.IX, лето-осень 1917 г. Персональный транспорт Рихтгофена, на котором тот летал только в качества пасажира. Самолёт был полностью выкрашен в какой-то тёмный, скорее всего красный, цвет, все кресты с белыми окантовками.

«Фоккер» F.I F102/17, август-сентябрь 1917 г. Несёт стандартную «фирменную» окраску семнадцатого года: верхние и боковые поверхности окрашены в оливково- зёленый цвет длинными параллельными мазками широкой плоской кисти (вертикальными на боку, наклонными сверху). При этом кисть не опускали в краску до тех пор, пока она хоть немного красила, и цвет полос менялся от зелёного к жёлтому. Обычно полосы рисовали поверх неокрашенного полотна, однако на отдельных самолётах, в том числе и на данном конкретном основа была светло-голубой. Капоты и диски колёс красили в тот же цвет, что и полотно, но в один тон. Нижние поверхности и стойки были голубыми. Согласно воспоминаниям одного из механиков эскадры, второй триплан получил обозначения 10-й эскадрильи, и если это действительно так, то то же справедливо и для командирской машины. На трипланах Jasta 11 капоты и диски колёс были красными, часто красными были и стойки, но в данном случае стойки не перекрасили.

«Фоккер» Dr.I Dr114/17. Именно эту машину барон разбил 30 октября. Как выглядел этот истребитель, неизвестно, однако по крайней мере часть ранних трипланов JG I имели неокрашенные капоты, в некоторых случаях соседствовавшие с красными дисками колёс и всеми стойками. Кроме того, в то время на многих самолётах белые квадраты опознавательных знаков закрашивали до стандартной 5-см окантовки.