Читать «Авиация 2000 02» онлайн - страница 82
Автор неизвестен
Руководство Советского Союза в целях адекватного ответа на возможную агрессию со стороны НАТО считало крайне необходимым иметь на вооружении отечественных ВВС НАРС, способные пробивать аэродромные укрытия арочного типа и эффективно поражать технику, размещенную в них. В принципе, эту задачу были способны успешно решать НАРС крупного калибра — С-25-ОФ. Однако даже теоретически для уничтожения одной авиабазы противника с самолетами, рассредоточенными по ЖБУ, при условии необходимости преодоления противодействия ПВО, наличия на аэродроме ложных целей, а также вероятности попадания в цель одним снарядом требовалась просто гигантская концентрация сил. Существующие же авиационные средства поражения для выполнения задач такого рода невозможно было оптимизировать.
На основании анализа, проведенного в 1969 г., в КБ «Точмаш» предложили уделить внимание калибру 127 мм (по аналогии с американской НАР Zuni), способному занять промежуточное положение между реактивными снарядами С-8 и С-24. Эти доводы, а также наработки фирмы по снарядам семейств С-5, С-8 и С-25 в дальнейшем использовали в Новосибирском институте прикладной физики (ИПФ) Минмаша в работах над НАРС семейства С-13.
Разработкой своих первых НАРС сибиряки занялись на основании решения комиссии при СМ СССР по военно-промышленным вопросам от 24 августа 1973 г. Намерение правительства и заказчиков довести заданную разработку до конца неоднократно подтверждалось решениями комиссии по ВПВ от 4 декабря 1974 г., от 21 февраля 1975 г. и др. Однако, несмотря на удовлетворительное финансирование, новая работа проходила трудно. Так, НАРС С-13 «Тулумбас» с шестиствольным пластиковым универсальным блоком орудий УБ-13, разработанном в НПО «Горизонт», поступила на наземные госиспытания только к 1979 г. Лишь 13 августа 1983 г. акт по испытаниям снаряда утвердили, а боеприпас приняли на вооружение.
На заключительном этапе испытаний С-13 в 1980–1982 гг. в ГК НИИ ВВС на государственные летные испытания поступили пятиствольные блоки 122-мм орудий — Б-13Л, разработанные в МКБ «Вымпел» для применения корректируемых снарядов С-13Л «Тулумбас-Л». Блоки были выполнены из металла по традиционной для таких устройств технологии, однако конструкторы предусмотрели оригинальную встроенную систему принудительного отделения Б-13Л от балочных держателей. Защита снарядов от аэродинамического нагрева предусматривалась аналогично отечественным НАРС меньшего калибра. Летчики-испытатели сразу отметили уменьшение лобового сопротивления Б-13Л относительно УБ-13, но ощутимо было и отсутствие на первых сигнализации наличия НАР в стволах.
Хотя большинство 122-мм снарядов семейства С-13 предназначались для истребителей-бомбардировщиков Су-17, а также штурмовиков Су-25 (и испытывались на них же), в нашем повествовании это оружие упоминается благодаря варианту вооружения им истребителя-бомбардировщика МиГ-27. В настоящее время на вооружении российских ВВС состоит семь серийных НАРС семейства С-13, около десятка опытных образцов на вооружение так и не поступили (некоторые — пока еще). Самолетный орудийный блок Б-13Л даже при наличии небольших недостатков вполне удовлетворяет авиаторов.
